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【UCI規定なんてクソくらえ】2017年Cerveloの本気。トライアスロン特化のCervelo P5X登場。

© 2016 Cervélo Cycles Inc.

Cervelo P5X キタ━━━━(゚∀゚)━━━━!!

Soft Ride再び!?と思わせるようないかにもなフレーム形状で登場!やったぜ。

公式サイト:Cervelo P5X

UCI規定の制限を受けるエアロロードバイクなんて半端モノじゃねぇ、トライアスロンに特化したガチのエアロバイク、それがP5X。トライアスロンに特化したからこそ、UCIの制限から解き放たれたバイク。

トライアスロンでもよく見るのが、通常のロードバイクとしても使えるしトライアスロンバイクとしても使える両用式のタイプ。でも、おそらく、トライアスロンの人気が海外ではかなり盛り上がってるんやろなぁ。せやから、トライアスロンに特化したバイクでも商売になるやろ、との判断やろ。

ワシはトライアスロンせぇへんから、日本での状況とかしらんけど。まぁそういうことなんやろなぁ。

最近流行りの、補給食貯蔵庫(?)がフレームと一体化・統合されているタイプで、もちろんその結果、エアロ効果が減るような設計であるはずもないやろな。あのCervelo様やし。

なお、トップグレードとセカンドグレードがございます。

トップグレードは、

・コンポにSRAMのeTap
・ホイールにENVE 7.8 wheels
・15万USD(1ドル=100円として、150万ぐらい?)

セカンドグレードは、

・コンポに電動アルテ
・でもクランクはRotor(なんで?)
・ホイールはHed 6.9
・11万USD/GBP(110万ぐらい?)

とのこと。まぁ日本ではどうなるかわからんけど。

詳細スペックは公式サイトでどうぞ。

公式サイト:Cervelo P5X

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