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【革命的な新ホイール?】Zippが454NSWのエアロ性能を進化させることに成功。開発の鍵はザトウクジラ。

© Immediate Media Company Ltd. 2016

ザトウクジラが作りだしたホイールといってもええやろ。Zippがエアロホイール市場に革新的変化を遂げた新ホイールと投入し攻勢にでるもよう。なお、最初にいうとくけど価格はお察し・・・やぞ。

情報源:Zipp changes the nature of aero with the 454 NSW wheel

(1) 新ホイール454NSWの最大の特徴

最大の特徴はザトウクジラから得たアイデアを開発に生かした新形状や。
↓の画像を見ておくれやす。

© Immediate Media Company Ltd. 2016

わかる?ニップルとリムの周辺。リムが波打ってるやろ?やべぇよやべぇよ・・・。
この波形というかのこぎり刃みたいな形を、Zippは「Sawtooth」と名付けとる。既存のNSWにもこんな波形のくぼみみたいなのが施されてるけど、新型はそれをめっちゃ進化させたもので、それがこんなリムの形状になった。
なんでも、Zippの開発者のえらいさんがいうには、ザトウクジラはそのヒレの周囲乱気流というか気流というかなんかそんな空気の渦を作りだして、水流がうまいこと自分の体に適合するように調整して、その結果、ザトウクジラさんは巧みに泳ぐことができるらしいで。
そこで、ホイールにもそんな風に上手いこと気流を発生させれば、風による抵抗をうまいこと推進力とかに変換できるんとちゃうか?という発想のようや。
こんな風に、自然の生態系・自然界に存在するものを観察し、その良さを学問や製品づくりなどいろんなことに役立てようとする考え方をバイオミミックリー(biomimicry)というらしい。へぇ~。
さて、この新454NSWは404シリーズを基本にして作られている。454と404という数字の違い、つまり「5」の意味は、5mmという意味のようや。
どういうことかというと、404シリーズはリムが58mm。一方、このSawtooth採用の454は、「~~」という形しとるから、リムの高さが一定じゃないねんな。一番高いところは58mmやけど、一番低いところは53mm。差は5mm。だから5。こういうことのようや。上手いこと名前考えとるな。
で、実際どれくらい効果あるかやけど、ま、情報源の記事にはいろいろヨー角が何度の時はどうこうとか書いてあるけど、ワシみたいな豚にはよーわからんから各自読んどいて。
結論からいえば、テストライドしてみたら、

they sound impressive 

「これやべぇな」

とのこと。


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(2) 他の特徴

その他の特徴としては、

  • 1,525g total weight
  • 690g front weight
  • 835g rear weight
  • 53/58mm wheel depth
  • 27.8mm max width
  • 26.4mm brake track width
  • 17mm internal width
  • 18 front spoke count
  • 24 rear spoke count
  • Sapim® secure-lock nipples
  • Sapim® CX-Ray® spokes
  • Cognition hubset
  • ImPress graphics

というのがリストされとる。スポーク周りは安定・人気のSapim。

あと、454NSWには最近流行のカーボンクリンチャーモデルが投入される。かといってこれまでのNSWシリーズ製品と入れ替わるというわけじゃなく、どっちも並行販売されるようや。

(3) 価格

気になる価格やけど、上述のようにお察し。アメリカドルでいうと$4000らしい。今現在の為替でいえば、40万円ちょっと。
まぁいろいろ新発想のホイールやし、ホイールの1組つくるのに12時間かかるらしいわ。せやから40万円以上は当然やろ?うん、当然やな。

ワシには何の関係もないホイールやな。

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