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注目せよ。2017年のロードバイク・ロードレースの技術的トレンド

今回のご紹介の記事は、「ロードレースも無事にシーズンインしてわけやし、プロトンの機材における新技術の代表的なトレンドをいくつかみてみよか」というものや。

情報源:2017 UCI WorldTour: The newest tech in the peloton

(1) 2017年ロードレースのプロトンの技術的トレンド

上情報源記事で紹介されてるのは、次のもの。

・Shimano Dura-Ace R9100 groupset

・Shimano power meter

・Campagnolo disc brakes

・Pinarello Dogma F10

・FSA K-Force WE electronic semi-wireless groupset(FSAの電動コンポ)

・Shimano S-Phyre clothing and shoes

・New Cervelo R5

・More disc brake bikes(ディスクブレーキ搭載バイクの増加)

・Wider rims(ワイドリム)

・New SRM power meter

・Ridley Helium SLX

おまいらが一番興味あるのはどれや?ワシが予想するに、やっぱりカンパのディスクブレーキか、あるいはFSAの電動コンポかな?え?違う?

まぁワシがいまさらデュラエースの電動コンポどうこうとか、シマノの製品についてなんか言うてもしゃーないし、シマノのことはスルーするー。


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(2) いつ出すんや!カンパニョーロCampagnolo)のディスクブレーキ

カンパのディスクについては、去年の春にプロトタイプのデザインが発表されたきりで、製品リリース予定とかは全く発表されてない。一方で、プロチームMovistar(モビ☆スタ)のベンナーティが、この冬にカンパのディスクブレーキをテストしていた。

そのベンナーティによるカンパのディスクブレーキのレビューは↓の過去記事読んどいて。

過去記事:ベンナーティが、カンパニョーロのディスクブレーキを使用。

カンパニョーロが機材を提供してるUCIワールドツアープロチームは、3つ。すなわち、モビ☆スタ、UAEアブダビ、そしてロットソウダル(赤ロット。なお黄ロットはシマノ)。だから、モビ☆スタのベンナーティがテストしてたわけやけど。

長い間、「もうすぐ出る出る」といわれ続けてて、まだなんの発表もない状態のいわば「出る出る詐欺」みたいになっとるけど、ライバルメーカーがもう実際にディスク仕様のコンポ使っとるからね、そらもうすぐカンパも出すよ。もうすぐもうすぐ。童貞と変態はせっかち。もっとこう心の余裕をやな、うんまぁそういうことや。3月や!3月!3月になれば、くるーきっとくるー、きっとくるーカンパのディスーク♪(○ASRACさん見逃してな)

まぁ知らんけど。


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(3) アスタナとFSAのセミワイヤレス電動コンポK-Force WE

FSAのセミワイヤレス電動コンポ、K-Force WEは、SRAMの完全ワイヤレスのeTapとはちょっと違って、セミワイヤレスなんやね。ちなみに、K-Forceという名前はFSAの最上品シリーズってことや。

セミワイヤレスってのは、フロントとリアの2つのディレラーはケーブルによって電動バッテリーとつながってるから。それ以外はワイヤレス。

このFSAを採用するのは、ワールドツアープロチームではアスタナ、プロコンチームではダイレクトエナジー(旧ユーロップカー。新城がいたとこ)と、コフィディス。

その中でアスタナは現在シマノのコンポ使ってるわけやけど、アスタナの予定では、そろそろこのFSA K-Forceのセミワイヤレス電動コンポ(K-Force WE)へ変更することになっとる。せやから安心(なにが?)。
(関連する過去記事とか、1つ前・後の記事は下のほうにあるで)

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