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2018年度モデルのMERIDA REACTO(リアクト)?

Team Bahrain Merida‏ 公式Twitterより

さて、今、100周年記念のジロが絶賛開催中。キンタナVSドュムラン(大きいほうのドュムラン)が熱いけど、まだまだニバリにもチャンスがあるかも?

そんなニバリが乗るバイクはMERIDAのエアロロードバイクREACTOと、クライミングバイクのScultura。

今回はひょっとしたらニバリが乗ってるREACTOは、MERIDA REACTOの2018年度モデルちゃうか?という疑惑・期待が生じてるという記事のご紹介。

情報源:Is this the new 2017 Merida Reacto?

(1) ニバリのREACTOと現行を比較

ジロでニバリが乗ってたのがこれ。

Merida Bicycles Ukさん(@meridabicyclesuk)がシェアした投稿 – 2017 5月 18 10:54午前 PDT

昨今人気のカモフラっぽいデザインやね。幾何学模様のカモフラ?このデザインのせいで、細かい形状がよくわからんようになっとるけども!ども!

そして、現行のリアクトの最上位REACTO 7000-Eの画像を日本公式からちょっと拝借して比較しよか。

COPYRIGHT MIYATA-MERIDA BIKING TEAM ALL RIGHTS RESERVED. 

日本公式:REACTO 7000-E

どうでっしゃろ?うーん、わかんない!

違いある?わかる?

パっと見じゃ全然わからんわ。せやから、仮にニバリのが新型だとしてもほとんど同じ形状ってことなんやろうな。

で、細かい差異を検討してみるとやな、ちょっと感じたのが、チェーンステーの形状。新型(?)のほうが若干、ゆるく曲がってるように見えるんやけど。きのせい?

さらにシートステーも新型のほうが若干細くなってるように見える。特に、シートチューブに近いほうの部分。

あと、情報源記事にも書いてあるけど、リアブレーキの位置が違う。現行版の画像では、リアブレーキがシートチューブの下部にあるんやけど、リアブレーキがフロントリングからはみ出ててチラっと見える。

ところがニバリのREACTOでは、リアブレーキが完全に隠れててみえへん。おそらくBBの下部・裏に移動させたんやろ。エアロ系のフレームではよくあるやつやね。

昨日のハイライト動画。

次のステージのコースプロフィール動画。


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(2) おまけ:ぎっくり腰になってから(なる前からも)欲しいもの。

ぎっくり腰が治りかけててちょっと椅子に座れるようになったので、ぼちぼちと今日から更新再開していくで。一週間PC触ってなかったら、ブログの更新のやり方というか、今までやってた作業の手順・方法を忘れてしまいそうになってたわ。

「あれ?これどうやってたっけ?」みたいな。

ま、ノートパソコンあったらベッドに寝そべりながらでも更新できたんやろうけど、古いの捨ててもうたし。Mac Bookが欲しいわ。でもご存知のように高い。

↓これな。

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あとはぎっくり腰の直接の原因とは違うやろうけど、どうも今使ってる椅子が腰痛くなる椅子やねん。疲れるというか。座り心地は正直よくない。というのも、安物(中古)&食卓用であって事務用ではないんよ。

せやから、ちょっとええ椅子が欲しいわ。欲しいのはオカムラのバロンか、ハーマンミラーのセイルチェア。

それぞれこんなやつ。


うーん、高いブヒねぇ…保証期間の長さとアフターサービスの良さでいえばハーマンミラーに軍配か?ってとこかのぉ。ま、アーロンチェアーが買えればそれで決まりなんやけど、そんな金どこにあんねんていう話よ。

あと、このブログのデザインも変更予定。ま、1年経過したアタリで。去年の9月3日にこのブログ始めたから、今年の9月3日から新デザインに移行したいと思っとる。ま、いうても見た目そんな変えへんつもりやけど。今のこの見た目気に入ってるし、みんなも見やすいやろ?
(関連する過去記事とか、1つ前・後の記事は下のほうにあるで)

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