ほんま3Tは一体何を考えてたのか……

中途半端な覚悟でサプライヤーになれると選手もスタッフもええ迷惑ブヒね。

どうやら、選手側はフレームには文句は無くてフロントシングル×ワイドレシオギアに大不満、チーム側としては3Tの対応や契約違反に激オコ！ということだったようですね。

3Tは一度もレースの現場に顔出さず、フロントダブルを出すと言ってたのにナシのつぶて、チーム仕様のバイクをアクアブルーのウェブショップで売り出すことになってたのに3Tがいつの間にか自分とこから先に売り出し（デザインは100％チームによるものなのに勝手なことすんな！とデラニーは言ってる）… と問題だらけのパートナー関係だったとか…

フレーム本体＆タイヤとかには不満ってのはほとんど情報ないから、フレームそのものにはたぶん不満なかったんじゃないかなと思うブヒ。
あとおっしゃるとおり、トラブルさえなければ勝てるバイクだったと思うブヒね。長丁場のグランツール向きかどうかは別として。

ワシもハンドル＆シートポストは安定の3Tブヒ。でも今のロゴとデザインより昔のほうが好きブヒ。

今となっては「スポンサー頼みから脱却したビジネスモデル」と「フロントシングル」と新しい試みを二ついっぺんに挑戦したのが虻蜂取らずになってしまった感が残りますね。
スタートアップ期はせめてメカだけでも＂枯れた＂ものにしておけば、とも思えるんですが。

ワタシ3Tのファンなのでハンドル、ステム、シートポストは3Tで揃えてるんですが（あ、ただしロゴ・マークなどのマーキング類の質は全然お粗末ですけど）、流石にグラベルロード分野のフレームとフロントシングルを純然たるロードレースにゴリ押しした印象を周りに与えてしまったのは企業イメージを悪くしたのでは。

でもそんな機材でも大きなレースで勝利を挙げてたんだから、決して力が劣ってたわけではないはずなので、なおさらもったいない気がしてます。