<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comments on: 【合法？違法？】超エアロな次世代ハンドル「Speeco Aero Breakaway Bar 」が爆誕	</title>
	<atom:link href="https://bikenewsmag.com/2020/12/03/about-speeco-aero-breakaway-bar/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://bikenewsmag.com/2020/12/03/about-speeco-aero-breakaway-bar/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=about-speeco-aero-breakaway-bar</link>
	<description>ロードバイクとロードレースのブログ</description>
	<lastBuildDate>Tue, 11 May 2021 03:03:52 +0000</lastBuildDate>
	<sy:updatePeriod>
	hourly	</sy:updatePeriod>
	<sy:updateFrequency>
	1	</sy:updateFrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		By: piginwired		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/2020/12/03/about-speeco-aero-breakaway-bar/#comment-9022</link>

		<dc:creator><![CDATA[piginwired]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Dec 2020 02:33:43 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bikenewsmag.com/?p=27638#comment-9022</guid>

					<description><![CDATA[In reply to &lt;a href=&quot;https://bikenewsmag.com/2020/12/03/about-speeco-aero-breakaway-bar/#comment-9019&quot;&gt;D&lt;/a&gt;.

あ、そうか、たしかに登りや特にスプリントを考えると難ありハンドルかもしれないブヒね。

そう考えると平坦ステージでアシストの選手なら使い勝手は良いかも？

実際使って見ると、わりと限定された使用用途になるかもブヒね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>In reply to <a href="https://bikenewsmag.com/2020/12/03/about-speeco-aero-breakaway-bar/#comment-9019">D</a>.</p>
<p>あ、そうか、たしかに登りや特にスプリントを考えると難ありハンドルかもしれないブヒね。</p>
<p>そう考えると平坦ステージでアシストの選手なら使い勝手は良いかも？</p>
<p>実際使って見ると、わりと限定された使用用途になるかもブヒね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		By: D		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/2020/12/03/about-speeco-aero-breakaway-bar/#comment-9019</link>

		<dc:creator><![CDATA[D]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 04 Dec 2020 01:53:01 +0000</pubDate>
		<guid isPermaLink="false">https://bikenewsmag.com/?p=27638#comment-9019</guid>

					<description><![CDATA[3Tのエアロハンドルとかもリーチが普通より長めでブラケット持ったTTポジションが取りやすいように設計されているのでコンセプト自体は目新しいものではないですが、これはかなり突き抜けた感ありますね。

巡航は良さそうだけど登りのブラケット位置もキツイし平坦でスプリントするにもかなり振りにくそうだから使える人限定されそう、、、、。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>3Tのエアロハンドルとかもリーチが普通より長めでブラケット持ったTTポジションが取りやすいように設計されているのでコンセプト自体は目新しいものではないですが、これはかなり突き抜けた感ありますね。</p>
<p>巡航は良さそうだけど登りのブラケット位置もキツイし平坦でスプリントするにもかなり振りにくそうだから使える人限定されそう、、、、。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>
