Comments on: スプリントでデュラエースは不利？昨日の2025ツアー・ダウン・アンダー第1ステージのサム・ウェルスフォードの勝利について https://bikenewsmag.com/2025/01/22/sam-welsford-rode-56t-chainring-on-stage-1-of-the-2025-tour-down-under/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=sam-welsford-rode-56t-chainring-on-stage-1-of-the-2025-tour-down-under ロードバイクとロードレースのブログ Fri, 24 Jan 2025 04:19:59 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 By: piginwired https://bikenewsmag.com/2025/01/22/sam-welsford-rode-56t-chainring-on-stage-1-of-the-2025-tour-down-under/#comment-24686 Fri, 24 Jan 2025 04:19:59 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=75815#comment-24686 In reply to TAK348.

Carbon Tiというとポガチャルも使うやつブヒね。やっぱりみんなビッグギア傾向のようブヒね。
あとケイデンスという観点は全く失念してたブヒ。たしかにケイデンスの具合を考えるとフルアウターは使いにくくなるかも。

情報あざっす！

]]> By: TAK348 https://bikenewsmag.com/2025/01/22/sam-welsford-rode-56t-chainring-on-stage-1-of-the-2025-tour-down-under/#comment-24664 Thu, 23 Jan 2025 10:11:11 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=75815#comment-24664 辻啓さんの現地レポート映像を見ると非売品のシマノ製56tチェーンリングかFSAかCarbon Tiを使ってるチームが殆どですね
56tチェーンリングを確認できなかったのはスーダル・クイックステップとXDSアスタナだけでした
後、ギア比5.6だと時速60kmで約85rpmになっちゃうので、スプリントでフルアウターは使わないんじゃないかなと

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