<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"
	xmlns:sy="http://purl.org/rss/1.0/modules/syndication/"
	
	>
<channel>
	<title>
	Comentarii la: シマノから電動105 Di2は出るのか？	</title>
	<atom:link href="https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/feed/" rel="self" type="application/rss+xml" />
	<link>https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/?utm_source=rss&#038;utm_medium=rss&#038;utm_campaign=the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2</link>
	<description>ロードバイクとロードレースのブログ</description>
	<lastbuilddate>Mon, 20 Sep 2021 01:42:32 +0000</lastbuilddate>
	<sy:updateperiod>
	hourly	</sy:updateperiod>
	<sy:updatefrequency>
	1	</sy:updatefrequency>
	<generator>https://wordpress.org/?v=6.9.4</generator>
	<item>
		<title>
		De: piginwired		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12233</link>

		<dc:creator><![CDATA[piginwired]]></dc:creator>
		<pubdate>Mon, 20 Sep 2021 01:42:32 +0000</pubdate>
		<guid ispermalink="false">https://bikenewsmag.com/?p=39263#comment-12233</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12220&quot;&gt;K&lt;/a&gt;.

やるとしたら11速のママで電動化か、あるいは12速で機械式かな？
あとは市場の需要について完成車メーカーからどんな要求が伝えられているのか次第ブヒね。

でも105も機械式は将来的になくして、機械式はもうGRX、Tiagra、SORAが担うことにして・・・
うーん、なかなかラインナップ整理が難しいブヒね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12220">K</a>.</p>
<p>やるとしたら11速のママで電動化か、あるいは12速で機械式かな？<br />
あとは市場の需要について完成車メーカーからどんな要求が伝えられているのか次第ブヒね。</p>
<p>でも105も機械式は将来的になくして、機械式はもうGRX、Tiagra、SORAが担うことにして・・・<br />
うーん、なかなかラインナップ整理が難しいブヒね。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: K		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12220</link>

		<dc:creator><![CDATA[K]]></dc:creator>
		<pubdate>Sat, 18 Sep 2021 14:13:14 +0000</pubdate>
		<guid ispermalink="false">https://bikenewsmag.com/?p=39263#comment-12220</guid>

					<description><![CDATA[105って、コンポの一部だけアルテやデュラをポン付けできるのがメリットですから、di2化はアリというかいずれは必ずと思ってます(勝手に)。

ただ、来年や再来年で来るかっていうとどうでしょうね…。
セミワイヤレス105di2なんてアッサリ出したら、大奮発してアルテ買おうとしてた層がかなり流れるだろうから、普通やらんのではと(デュラ買う人はもともと105に興味ナッシングだからいいとして)。

かといっていまさら有線式を半端な値段で出しても売れるかねえ…みたいな。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>105って、コンポの一部だけアルテやデュラをポン付けできるのがメリットですから、di2化はアリというかいずれは必ずと思ってます(勝手に)。</p>
<p>ただ、来年や再来年で来るかっていうとどうでしょうね…。<br />
セミワイヤレス105di2なんてアッサリ出したら、大奮発してアルテ買おうとしてた層がかなり流れるだろうから、普通やらんのではと(デュラ買う人はもともと105に興味ナッシングだからいいとして)。</p>
<p>かといっていまさら有線式を半端な値段で出しても売れるかねえ…みたいな。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: piginwired		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12218</link>

		<dc:creator><![CDATA[piginwired]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 17 Sep 2021 15:06:48 +0000</pubdate>
		<guid ispermalink="false">https://bikenewsmag.com/?p=39263#comment-12218</guid>

					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12215&quot;&gt;yoshimotoya120&lt;/a&gt;.

ある筋･･･(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ

やはり105 Di2くる？？？

まぁ仮に次期じゃなくても次の次でそうなるのは確定だと勝手に思っているブヒ。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12215">yoshimotoya120</a>.</p>
<p>ある筋･･･(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ</p>
<p>やはり105 Di2くる？？？</p>
<p>まぁ仮に次期じゃなくても次の次でそうなるのは確定だと勝手に思っているブヒ。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
		<item>
		<title>
		De: yoshimotoya120		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2021/09/14/the-death-of-mechanical-ultegra-could-lead-to-105-di2/#comment-12215</link>

		<dc:creator><![CDATA[yoshimotoya120]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 17 Sep 2021 12:06:04 +0000</pubdate>
		<guid ispermalink="false">https://bikenewsmag.com/?p=39263#comment-12215</guid>

					<description><![CDATA[え〜、ある筋からの話では、シマノでのDi2をラインナップさせる基準は「一つ上のグレードの機械式コンポの価格を超えないこと」なんだそうです。
なのでR7000にモデルチェンジした時はかなり期待感があったんですけど、105 Di2が出なかった（出せなかった）のは機械式アルテの価格未満に納められなかったから、ということになります。
となると... アルテの機械式はもう出ず、アルテDi2との価格差が大きいとなれば... 105 Di2、大いに期待できそう。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>え〜、ある筋からの話では、シマノでのDi2をラインナップさせる基準は「一つ上のグレードの機械式コンポの価格を超えないこと」なんだそうです。<br />
なのでR7000にモデルチェンジした時はかなり期待感があったんですけど、105 Di2が出なかった（出せなかった）のは機械式アルテの価格未満に納められなかったから、ということになります。<br />
となると&#8230; アルテの機械式はもう出ず、アルテDi2との価格差が大きいとなれば&#8230; 105 Di2、大いに期待できそう。</p>
]]></content:encoded>
		
			</item>
	</channel>
</rss>