ヴィンゲゴーは昨年のツールのTTですごい強さ見せてたのが今でも印象的ブヒね。
そして休息日あけの個人TTの結果次第で、最終週のUAEとユンボの戦い方がこれまでとガラっと変わるかもしれないブヒね。

たしかにここ最近はポガチャルとヴィンゲゴーが異次元すぎるので山岳賞の存在意義が・・・さらに、③と④の観点から山岳賞の存在価値が小さくなることもあるブヒね。

ただ、たぶん山岳賞のスポンサーになっている企業の都合、ツール・ド・フランスのマーケティング戦略、さらに各プロチームがツールでどう目立つかについての戦略などいろいろ大人の都合も複数あると思うブヒ。そう考えるとまだまだ今のままでいくのかも。

一方でメディア露出度やアンケート調査など統計的なデータからコンサルが新しい賞の創設などについて提案はあるのかもしれないブヒね。

結局は大きな意味で「盛り上がるかどうか」が全てだと思うので、もっとツールが魅力的になるような新しい賞のアイデアが出てくれば、すぐではなくとも将来的には山岳賞がなくなる可能性もあると思うブヒ。

こうなると、個人TTが大一番になりそうですね。ヴィンゲゴーは相当自信ありそうな気がします。

マイヨ・ア・ポワがマイヨ・ジョーヌの手に渡る原因は
①配点が総合勢に有利
②ポガチャルとヴィンゲゴーの登坂力が突出している
③逃げ屋やピュアクライマーの層が薄い
④総合系チームが逃げを容認しない戦略が常態化している
と複数あると思いますが、③と④の影響が大きい場合、かつての複合賞のように廃止されるのも時間の問題でしょうか？