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	Comentarii la: 合併に揺れるスーダル・クイックステップから移籍する選手まとめ	</title>
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	<description>ロードバイクとロードレースのブログ</description>
	<lastbuilddate>Sat, 07 Oct 2023 14:11:22 +0000</lastbuilddate>
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		De: piginwired		</title>
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		<dc:creator><![CDATA[piginwired]]></dc:creator>
		<pubdate>Sat, 07 Oct 2023 14:11:22 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21344&quot;&gt;yoshimotoya120&lt;/a&gt;.

やっぱりよく言われるように収益構造が弱いのが最大の壁ブヒね。
スタジアムじゃなくても誰でも見られる公道レースのまま、どうすれば収益構造を変革できるか・・・
なかなか妙案は浮かばないブヒね。

地道かつ王道だけど、若いファンを増やして人気拡大という方法しかないのかも？
最大のポイントはやはりビジネス大国かつスポーツ大国のアメリカと、そして中国・・・？]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21344">yoshimotoya120</a>.</p>
<p>やっぱりよく言われるように収益構造が弱いのが最大の壁ブヒね。<br />
スタジアムじゃなくても誰でも見られる公道レースのまま、どうすれば収益構造を変革できるか・・・<br />
なかなか妙案は浮かばないブヒね。</p>
<p>地道かつ王道だけど、若いファンを増やして人気拡大という方法しかないのかも？<br />
最大のポイントはやはりビジネス大国かつスポーツ大国のアメリカと、そして中国・・・？</p>
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		<title>
		De: yoshimotoya120		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21344</link>

		<dc:creator><![CDATA[yoshimotoya120]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 06 Oct 2023 08:17:18 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21343&quot;&gt;piginwired&lt;/a&gt;.

恒例行事と思えばゴタゴタも楽しめるのかもしれませんが、選手にしてみたらホント死活問題ですから、何とかならんのか、と毎年思います。
しかし、サッカーなど他の競技では、スポンサー入れ替わるごとにチーム名も変わる、なんて事ないのに、なんで自転車競技はこうなんでしょうねぇ。
昔からの伝統だと言われれば、そうですかとしか言えないけど、UCIもその辺改革しろよと言いたいですね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21343">piginwired</a>.</p>
<p>恒例行事と思えばゴタゴタも楽しめるのかもしれませんが、選手にしてみたらホント死活問題ですから、何とかならんのか、と毎年思います。<br />
しかし、サッカーなど他の競技では、スポンサー入れ替わるごとにチーム名も変わる、なんて事ないのに、なんで自転車競技はこうなんでしょうねぇ。<br />
昔からの伝統だと言われれば、そうですかとしか言えないけど、UCIもその辺改革しろよと言いたいですね。</p>
]]></content:encoded>
		
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		<title>
		De: piginwired		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21343</link>

		<dc:creator><![CDATA[piginwired]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 06 Oct 2023 03:48:36 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[Ca răspuns la &lt;a href=&quot;https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21341&quot;&gt;支援age&lt;/a&gt;.

カスパー・アスタナグリーン！?

それにしても、ほんと毎年毎年？この業界はチーム消滅どうこうでゴタゴタしてるブヒね。]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>Ca răspuns la <a href="https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21341">支援age</a>.</p>
<p>カスパー・アスタナグリーン！?</p>
<p>それにしても、ほんと毎年毎年？この業界はチーム消滅どうこうでゴタゴタしてるブヒね。</p>
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		<title>
		De: 支援age		</title>
		<link>https://bikenewsmag.com/ro/2023/10/06/which-riders-will-leave-soudal-quickstep-for-2024/#comment-21341</link>

		<dc:creator><![CDATA[支援age]]></dc:creator>
		<pubdate>Fri, 06 Oct 2023 03:04:30 +0000</pubdate>
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					<description><![CDATA[合併やら新チームの話が続いてますが、早く終着点が見つかると良いですね。確かにロード業界は資金繰りが大変なので存続していくのは大変だなと改めて思いました。
アスグリーンとアスタナ…語呂あってる⁇]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p>合併やら新チームの話が続いてますが、早く終着点が見つかると良いですね。確かにロード業界は資金繰りが大変なので存続していくのは大変だなと改めて思いました。<br />
アスグリーンとアスタナ…語呂あってる⁇</p>
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