Comentarii la: ギョウム・マルタン「LOOK 795 Blade RSが重すぎたせいでポガチャルから遅れた」とLOOKのバイクを批判。2018年のバルギルを彷彿 https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france ロードバイクとロードレースのブログ Sat, 27 Jul 2024 22:48:32 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 De: piginwired https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/#comment-23388 Sat, 27 Jul 2024 22:48:32 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=70794#comment-23388 Ca răspuns la er4b.

最近のエアロロードバイクは同じようなデザインが多いから、塗ってもバレないこと増えそう。
どんどん塗っていこう！

]]> De: piginwired https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/#comment-23386 Sat, 27 Jul 2024 22:46:54 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=70794#comment-23386 Ca răspuns la tak348.

まぁ結局はもともとの力の差でしかないブヒね。
マルタンもたぶんあまりの自分の不甲斐なさに八つ当たりしたかっただけかもと予想。

それにしてもZwiftやってると300Wで時速45kmぐらいかなと思ってたけど、220Wで45km巡航ってすごい性能ブヒねぇ

]]> De: tak348 https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/#comment-23370 Fri, 26 Jul 2024 03:43:25 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=70794#comment-23370 ドイツのTOUR誌によるとポガチャルは7.2kgで45km/h巡航に220W弱必要なバイクに乗ってるんですよね
これってレムコより400g重くて10ワット位遅いみたいです
（ヴィンゲゴーは7.7kgだけどレムコより更に7W速い）
チームの7.4kgだって声明が合ってるなら、足の差じゃんってなるんですが

]]> De: er4b https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/#comment-23367 Thu, 25 Jul 2024 08:54:50 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=70794#comment-23367 マルタンもバルギルよろしく、他社バイクをLOOKっぽく塗って乗ればよかったのに…

]]> De: piginwired https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/#comment-23365 Thu, 25 Jul 2024 03:19:14 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=70794#comment-23365 Ca răspuns la けいぞう.

今の流行りはそこそこ軽量でそこそこエアロな軽量エアロというオールランダーバイクかな？
レースにあわせて変えるのはホイールとタイヤぐらい、みたいな。

単純に登りだけのヒルクライムレースならリムブレーキ専用の昔ながらのガチ軽量バイクのほうが有利だろうだけど、下りでも攻めて、そして平坦でも逃げてガチ踏みしなければならないとなるとやはりディスク＆エアロも必要とならざるを得ないので難しいところブヒね。

あと、もういい加減UCIは6kgまで最低重量下げればいいのに・・・

]]> De: けいぞう https://bikenewsmag.com/ro/2024/07/25/guillaume-martin-blames-look-bikes-for-extra-weight-after-cofidis-fails-to-perform-well-in-2024-tour-de-france/#comment-23364 Thu, 25 Jul 2024 01:57:34 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=70794#comment-23364 リムブレーキ時代は「6.8kgを下回ってしまうからウェイトを載せる」みたいなこともあったと聞きますが…。
まあ今は過渡期なんでしょうね。

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