Comentarii la: シマノの13速化と新型ディレイラーハンガーが最新のシマノ特許情報で登場 https://bikenewsmag.com/ro/2025/11/12/shimanos-latest-patent-shows-a-13-speed-cassette-and-a-new-derailleur-hanger/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=shimanos-latest-patent-shows-a-13-speed-cassette-and-a-new-derailleur-hanger ロードバイクとロードレースのブログ Sat, 15 Nov 2025 09:40:58 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=7.0.2 De: piginwired https://bikenewsmag.com/ro/2025/11/12/shimanos-latest-patent-shows-a-13-speed-cassette-and-a-new-derailleur-hanger/#comment-35785 Sat, 15 Nov 2025 09:40:58 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=86958#comment-35785 Ca răspuns la なかたん.

なるほどグラベルのトレンドがきっかけというのはたしかにありそうブヒね。
そしてDi2ディレイラーの重量が機械式より重めという観点は盲点だったブヒ。

今後13速コンポがでたとして、どこかの誰かに実際にUDHに装着した場合どうなるか試してほしいブヒね。YouTuberたちに期待（）

]]> De: なかたん https://bikenewsmag.com/ro/2025/11/12/shimanos-latest-patent-shows-a-13-speed-cassette-and-a-new-derailleur-hanger/#comment-35762 Fri, 14 Nov 2025 03:26:55 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=86958#comment-35762 おそらく13段化に際して通常のUDHにマウントすると運用時にハンガーの耐久性に問題が出てしまったのではないかと。　この13段化はたぶんグラベルコンポーネントが13段がスタンダードになりつつあるためSHIMANOもそれに追従してGRXの13段化に踏み切った可能性は高いと思います。　その際Di2ディレイラーだと結構重くなるので専用のハンガーを開発したのではないかと思われます。
SRAMのUDHホールにマウントするとなるとおそらく設計の一部にSRAMのはテントに抵触する部分があるのかなーと邪推してます。

]]> De: piginwired https://bikenewsmag.com/ro/2025/11/12/shimanos-latest-patent-shows-a-13-speed-cassette-and-a-new-derailleur-hanger/#comment-35726 Wed, 12 Nov 2025 15:37:51 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=86958#comment-35726 Ca răspuns la だほん.

コメントあざっす！

これは貴重な思い出ブヒね。シンガポールにもシマノのショールームがあるとは。
それにしても9年前からもうそんなものがあったのブヒね。

9年年「も」前、いや「たった9年前」なのか・・・そしてきゃりーぱみゅぱみゅ（）

]]> De: だほん https://bikenewsmag.com/ro/2025/11/12/shimanos-latest-patent-shows-a-13-speed-cassette-and-a-new-derailleur-hanger/#comment-35696 Wed, 12 Nov 2025 02:20:00 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=86958#comment-35696 9年前、シンガポールへ出張へ行った時、シマノのショールームがありました。
内装11段変速機の分解モデルが展示してありました。
電気信号でシフトアップダウンを体感するコーナーがあり手回しでしたが体験することが出来ました。
https://kimamamani.seesaa.net/article/2016-05-12.html

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