Comments on: 後方で走るチームカーが生み出すエアロ効果。なぜイネオスとクイックステップのチームカーに大量のTTバイクが積まれたのか、その理由。2022ティレーノ～アドリアティコ第1ステージ https://bikenewsmag.com/2022/03/09/why-ineos-team-car-piled-tt-bikes-up-on-the-roof-at-2022-tirreno-adriatico-timetrial-stage/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=why-ineos-team-car-piled-tt-bikes-up-on-the-roof-at-2022-tirreno-adriatico-timetrial-stage ロードバイクとロードレースのブログ Thu, 10 Mar 2022 03:13:37 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 By: piginwired https://bikenewsmag.com/2022/03/09/why-ineos-team-car-piled-tt-bikes-up-on-the-roof-at-2022-tirreno-adriatico-timetrial-stage/#comment-16952 Thu, 10 Mar 2022 03:13:37 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=43967#comment-16952 In reply to er4b.

解説感謝！

正圧に負圧という用語も初めて知ったブヒねぇ･･･チームカーが選手を押す･･･すごい。
たしかにクイックステップがそんな細かい作戦を取るのは意外ブヒね。誰か専門家の入れ知恵があったのかも？

]]> By: er4b https://bikenewsmag.com/2022/03/09/why-ineos-team-car-piled-tt-bikes-up-on-the-roof-at-2022-tirreno-adriatico-timetrial-stage/#comment-16947 Wed, 09 Mar 2022 06:12:28 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=43967#comment-16947 後ろを走るチームカーの前面投影面積が大きくなればクルマの前方の正圧になる部分が大きくなって、前を行くライダー後方の負圧をキャンセルする効果が生じるので空気抵抗が少なくなるという理屈ですかね。
もっと単純にチームカーが空気ごと前を行くライダーを押していると考えてもいいでしょうね。
イネオスならわかりますが、クイックステップがそんな細かいことをやるとは、らしくないというかなんというか。
あと、後ろにぴったりつかれたときですが、2人のライダーをひとかたまりの物体として見ると後方が負圧になって後ろに引っ張られる部分を後ろについたライダーが負担してくれるので、その効果だけ見ると前方を走るライダーにもちょっとだけ恩恵があるはずですね。

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