Comments on: 2023ワールドツアーチームのバイクや機材のまとめ https://bikenewsmag.com/2023/01/17/team-bikes-and-equipments-of-worldtour-teams-in-2023/?utm_source=rss&utm_medium=rss&utm_campaign=team-bikes-and-equipments-of-worldtour-teams-in-2023 ロードバイクとロードレースのブログ Sat, 21 Jan 2023 10:19:06 +0000 hourly 1 https://wordpress.org/?v=6.9.4 By: piginwired https://bikenewsmag.com/2023/01/17/team-bikes-and-equipments-of-worldtour-teams-in-2023/#comment-18887 Sat, 21 Jan 2023 10:19:06 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=53703#comment-18887 In reply to er4b.

ここ数年のディスクになり電動になり一気に値段があがった感があるのは確かブヒね。
あと30万円以下で105完成車がそろっていることがクロスバイクからの買い替え需要にとって大切だと思うので、そこを充実させるのが業界の未来にとって大事なような気がするブヒね。

その謎のホイールはこれかな？
http://www.maddux-wheels.com/

]]> By: er4b https://bikenewsmag.com/2023/01/17/team-bikes-and-equipments-of-worldtour-teams-in-2023/#comment-18884 Fri, 20 Jan 2023 08:31:31 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=53703#comment-18884 In reply to piginwired.

ロードバイクが買えないくらい高くなったのはDISC化とDi2が効いてるような気がしますね。
R7000のエントリーモデルだと、たとえばWilier GTR team 105完成車のリストプライスが286,000円なので、そこまですごく高くなったという感じでもないです。
けど、付属ホイールが昔はWH-RS010だったのに、いつのまにかMuddux RX1.0-Rというあまり聞いたことがないものに代わってました。。。

]]> By: piginwired https://bikenewsmag.com/2023/01/17/team-bikes-and-equipments-of-worldtour-teams-in-2023/#comment-18870 Wed, 18 Jan 2023 03:21:01 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=53703#comment-18870 In reply to ふぐ.

ほんと高くなったブヒねぇ・・・ありふれた言い方だけど、現代社会の潮流である二極化をメーカー側も推し進めているのかも。

今後ミドルグレード以下は全部グラベルロードになり、ピュアロードバイクはもう100万以上からだけという未来がやってくる！？

]]> By: ふぐ https://bikenewsmag.com/2023/01/17/team-bikes-and-equipments-of-worldtour-teams-in-2023/#comment-18863 Tue, 17 Jan 2023 05:04:15 +0000 https://bikenewsmag.com/?p=53703#comment-18863 ずっと思うですけど、ロードバイクバカ高いの原因は元とそこまで売れない（全然日常必要品ではない）上にメーカー数も多すぎわ！！

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