Pirelliから新チューブレスタイヤP Zero Race TLR/TLR SLが登場。

現在のF1の公式タイヤ（F1は全チーム同じメーカーのタイヤを使う）でおなじみのPirelliが、ロードバイク用タイヤに参戦したのも今は昔･･･は言いすぎか。今年はTrekがVittoriaからPirelliにタイヤを変更して使っている。

→過去記事：今年からTrek-SegafredoのタイヤはPirelli

そんなPirelliから新しいチューブレスタイヤが2つ登場した。1つは日常的なライドやトレーニングに最適なP Zero Race TLR、そしてもう1つはガチレース用の同TLR SL（Super Lightの略）である。

情報源：Pirelli launches P Zero Race TLR and TLR SL road tubeless tyres with hookless rim compatibility

公式Twitterを。

#PZEROVelo Today we announce P ZERO™ Race TLR and P ZERO™ Race TLR SL, the tubeless-ready road tyres that represent the spearhead of our line of tyres dedicated to professional road racing and high-performance cycling. Discover more https://t.co/2pXM7KdyZK pic.twitter.com/QUAbIyiEMd

— Pirelli (@Pirelli) July 27, 2020

【Pirelli公式サイト（海外）】

→P ZERO™ RACE TLR

→P ZERO™ Race TLR SL 700x24C

最新のETRTO規格に準拠で、フックレスホイールにも対応

これまでチューブレスタイヤのホイールへの装着は難易度の高い、困難と疲労を伴うものだと言われてきた。

その原因の1つが、タイヤとホイールに国際的な業界統一規格がなかったこと。しかし、現在はすでにその統一規格が策定され、すでにそれに準拠した製品が市場に出回っている。

→過去記事：【朗報】ようやくタイヤとリムの統一規格が策定でタイヤ交換が楽に？今まで何しとってん････【ISO 5775改訂】

これまではタイヤの幅やホイールのリム幅なども、カタログ上の数値と実測値がメーカーごとにバラバラという現実があった。（まぁ今でもわりと違ったりするみたいやけど･･･）

そして今回のPirelliのこの新タイヤは両方ともが、EUのタイヤについての統一規格であるETRTO規格に基づき設計されている。よって、それなりにカタログ上のデータを信頼して、リムとの相性を考えられる。

また、チューブレスホイールについては最近はフックレス仕様が業界のトレンドである。最近発表されるチューブレス用カーボンホイールはフックレスが多い。

今回の新P ZERO™ Race TLRシリーズも、そういったフックレスリムに対応した設計となっている。

なおP ZERO™ Race TLRのサイズ展開と重量は、

700 x 24c, 245g

700 x 26c, 270g

700 x 28c, 291g (実測値)

700 x 30c, 320g

そしてP ZERO™ RACE TLR SLについては、

700 x 24c, 230g

700 x 26c, 246g (実測値)

700 x 28c, 275g

となっている。だいたいSLのほうが同じタイヤ幅だと15gほど軽いことになる。

価格と販売時期は、

・P ZERO™ Race TLR→$79.90（約8400円）
・P ZERO™ Race TLR SL→$84.90（約8940円）

ともに7/28から販売開始とのこと。

なお、レース用のP ZERO™ RACE TLR SLについてはTrek-Segafredoが使い始める（ひょっとしたらすでに使っている？）であろう。