たしか今日の午前2時前だったかスペシャライズド(Specialized)から、新しいホイールRoval Rapide CL IIと、新しいタイヤでアップデートされたTurboシリーズが発表された。日本公式インスタを。
すでに日本公式サイトではそれら新製品の情報が掲載されている(現時点で全てではない?)ので、次の各種リンクから詳しくはそちらを見て欲しい。
なお新タイヤのうちS-Works Turboについてはまだ公式オンラインストアにそのページが作られていないようだ。
以下、簡単に上記3つの製品のスペックをまとめておく。
Rapide CLX II
- ヒルクライムホイールの軽量性とチューブレスの速さとハンドリング性能を融合
- フロントホイールとリアホイールで異なるリム形状。強風時の安定性が向上
- 最大空気圧110psiまでに対応したフックドリム
- リム:Rapide CLXカーボンクリンチャー、700c、ディスクブレーキ、チューブレス対応
- リム:フロント:ハイト51mm、外幅35mm、内幅21mm、リア:ハイト60mm、外幅30.7mm、内幅21mm
- ハブ:Roval Aeroハブ、センターロック、DT Swiss 180 Ratchet EXP 36tインターナル(10°)、100x12mmと142x12mm、SHIMANO ROAD11速HGフリーハブ
- ベアリングの種類:DT Swiss SINCセラミックベアリング
- スポーク:DT Swiss エアロライトTヘッド、フロント:ラジアル/2クロス (2:1) 18本、257mm(DS)/252mm(NDS)、リア:1クロス/2クロス (2:1) 24本 243mm(DS)/249mm(NDS)
- ニップル:DT Swiss Hex Prolock Al 2.0×14mm
- タイヤサイズ:24mm – 38mm
- 重量:ホイールセット1,520g、フロント:710g、リア:810g(チューブレスリムテープとバルブ15gを含む)
- 組み立て方法:手組み
- その他:Rovalリムテープ、スペアスポークとニップルキットが付属。耐荷重:125kg
- 価格は¥148,500~¥203,500
- カラー展開は2つ。Satin Carbon x Gloss WhiteとSatin Carbon x Gloss Black
S-Works Turbo RapidAir 2Bliss Ready T2/T5
- チューブレスタイヤ
- Gripton T2コンパウンドをセンター部に、Gripton T5コンパウンドをサイド部に実装したデュアルコンパウンド
- フックドリムとフックレスリムの両方に対応
- Zylonで強化したビード
- これまでのタイヤより転がり抵抗が2ワット減、前後セットで使用でタイヤ寿命が約1000km延長
- 耐パンク性能が12%アップ
- ケーシング:120 TPI
- ビード:折りたたみ可能、2Bliss Ready
- コンパウンド:GRIPTON® T2/T5デュアルコンパウンド
- 耐パンク構造:BlackBelt
- 700 x 26mm、70-110 PSI、 重量 約 230g
- 価格は¥12,100
- カラー展開:真っ黒のみ
S-Works Turbo 2BR 2Bliss Ready T2/T5
- チューブレスタイヤ
- トレッドの下にハイブリッドケブラーを採用するBlackBeltプロテクション
- 転がり抵抗は旧モデルから6ワット減
- 耐パンク性能は8%アップ
- フックドリムとフックレスリムの両方に対応
- ケーシング:120 TPI
- ビード:折りたたみ可能、2Bliss Ready
- コンパウンド:GRIPTON® T2/T5デュアルコンパウンド
- 耐パンク構造:BlackBelt
- 700 x 26mm、70-110 PSI、 重量 約 260g
- 700 x 28mm、70-95 PSI、 重量 約 280g
- 700 x 30mm、65-90 PSI、 重量 約 300g
- 価格は¥10,450
- カラー展開は2つ。真っ黒と、黒 x タン(サイド側)
となる。
またSpecializedでは、推奨タイヤ空気圧の一覧を公開している。
→推奨タイヤ空気圧表(PDF)