SRAM eTapが完全自動変速に？SRAMの特許について

シマノはDi2モデルでシンクロナイズドシフト技術を導入している。それはDi2システムが自動的に快適なギア比へと変速してくれる技術。

日本シマノ公式：SHIMANO SYNCHRONIZED SHIFT

しかしそれはあくまで乗り手の変速という行動が前提のもの。まず乗り手がリアなりフロントを変速して、それに合わせて自動的に前後のどちらかのギアが変わるというもの。

だが、SRAMは乗り手の変速という行動を一切必要としない、いわば完全自動変速（フルオートマ？）を目指すかもしれない。そんなSRAMの特許情報をご紹介。

情報源：Is SRAM planning to introduce automatic shifting for eTap electronic systems?

🐷はおバカな超文系人間で技術的なことはさっぱりなので、そういったことは読んだ人にまかせる。

基本的にはe-Bike（電動自転車）向けの技術のようだが、ひょっとしたらいつかの未来には普通のピュアロードバイクにも搭載されるかもしれない。

このSRAMの自動変速は、クランクアームにおけるトルクとペダルのケイデンスという情報によって計算されるシステムのようだ。

なおシマノはシマノで、電動自転車向けにオートシフト（Auto Shift）の開発を続けている。今年のユーロバイクでそれがお披露目されている。次のツイートを見て欲しい。

またこれまでの特許情報からするとSRAMは電動自転車の駆動システムそのものの開発も進めているようで、SRAM製駆動システムを使った電動自転車が近い未来に登場する可能性もあるようだ。