ついにCannondaleから新型SuperSix EVOが発表。前世代と別次元の進化をとげた第4世代へ

アメリカのワールドツアーチームのEF Education-EasyPostが使うバイクブランド、キャノンデールからついに正式に新型SuperSix EVOが発表された。

とにかく速い。第4世代となる新型SuperSix EVO

第3世代とは完全に別次元のバイクへ進化

これまでにすでにキャノンデールは最先端かつ最高峰のラインとしてLAB71というものを発表していたが、この新型SuperSix EVOはそのLAB71から登場する記念すべき最初の製品となる。

そんな第4世代新型SuperSix EVOは、キャノンデール曰く「無駄を完全に取り除き速い」とのこと。これまでの第3世代とは全く異なる次元の新型バイクだ。

新型SuperSix EVOは3種類が展開される。最上級モデルは当然LAB71、通常のハイエンドモデル（語彙力なし）はHi-MOD、そしてノーマルMODの3つだ。

このうち最高峰のLAB71モデルの重量は56サイズ（塗装あり）で770g。その原型は昨年に世界限定台数で販売された特別な軽量モデルLeichtbau（ライトバウ）だ。それはフレーム重量が750gだった。

LAB71モデルはもちろんチームEFの選手たちがすでに使っていて、そのバイクは小さいサイズではUCIルール下限の6.8kgを下回る。

そしてエアロ性能にも徹底的にこだわり、前世代のEVOよりも時速45kmにおいて平均12ワット分のエアロ効果向上を実現しており、完成車ではガチエアロロードバイクのSystemSixに近いエアロ性能を発揮するらしい。

BBはスレッド式のBSAで、30mm幅タイヤもOK

これまでプレスフィット方式のBBを使い続けてきたキャノンデールだが、この新型SuperSix EVOではスレッド式BSAを採用。キャノンデール曰く、ユーザーフレンドリーを優先したらしい。

またタイヤクリアランスは30mm幅タイヤまでOKとのこと。

MOMOとコラボしたハンドル

LAB71モデルには、モータースポーツの高級ハンドルブランドMOMO社傘下のMOMO Designとコラボした「SystemBar R-One」という特別なハンドルが用意される。

上ハン部分がめっちゃ薄いエアロ効果ばっちりの新ハンドルだ。

価格

価格は最上級モデルのLAB71完成車の場合、コンポはShimano Dura-Ace Di2、ホイールがHollowGram 50 R-SL、ハンドルが上述のSystemBar R-Oneで180万円。なんか最近だと安いように感じてしまうから不思議やね！

なおフレームセットはLAB71で85万円。

その他詳しい情報などはすでに日本公式サイトに製品ページができているので、下のリンクから見てほしい。

キャノンデール日本公式サイト：SuperSix EVO LA71