ログリッチはツールを諦めブエルタか

筆頭エースとしてレムコ・エヴェネプール（Remco Evenepoel）が加入したRed Bull-BORA-hansgrohe。

これまでの総合エースだったベテランのスロベニア人プリモシュ・ログリッチ（Primož Roglič）とのグランツールの役割分担が問題となるわけだが、ログリッチは来年のツール・ド・フランスに出場しない可能性が高いようだ。

情報源：Primož Roglič stays realistic about lack of Tour de France on race programme in 2026 and going all in for record fifth Vuelta a España title

ログリッチはメディアに対して次のように語ったようだ。

‘If I can choose one race to win, I would sign the Tour de France, it’s not a secret, but the reality is different’

訳「もし選べるならツール・ド・フランスを走って勝ちたい。それは秘密でもないが、現実は自分のその希望とは異なる」

これを言葉通り受け取れば、来年のツール・ド・フランスには出場しない方向で話が進んでいるということになる。

またログリッチは続けて、「ツール・ド・フランスで2位になる場合とブエルタ・ア・エスパーニャで総合優勝する場合を比べたら、ブエルタを選ぶべきだろう。単純な話だ」。このようにも話し、来年はツールではなくブエルタを来年は選ぶ可能性が高いことを示唆する。

ログリッチは2020年にツール・ド・フランスで惜しくタデイ・ポガチャルに逆転されて総合2位。その後は落車に呪われるなどしてツールの表彰台には立てていない。

しかし一方でブエルタ・ア・エスパーニャでは2019～2021まで3連覇、そして2024年にも総合優勝して合計4勝を挙げている（4勝は史上最多記録であり2人目）。仮に来年もブエルタで優勝するとなれば5回目の総合優勝となり、これは史上最多記録の更新で単独1位に躍り出るという歴史的な偉業となる。

ツール・ド・フランスで総合優勝できない限り、ブエルタのその記録更新のほうが歴史的価値はずっと高いだろう。

そのブエルタのコースだが今月17日に発表される予定だ。

なお来年度のグランツール以外のレース予定については、まずティレーノ～アドリアティコ、その後イツリア・バスクカントリーという2つは確定という方向で話が進んでいるようだ。ただ残りのレースについてはまだ未定とのこと。

今年のログリッチはジロとツールというダブルに挑戦し、ジロは落車で途中リタイア、ツールは完走で総合8位だった。来年も2つのグランツールを走るとすれば、ブエルタとジロだろうか。ただジロについてもまだ出場するかは不明だ。