2021ジロ・デ・イタリアのルートと全ステージのコースデータ

ついに今年のジロ・デ・イタリアのルートの全貌が明らかになった。5/8にトリノから出発する今年は総走行距離3450.4㎞、1日の平均走行距離は164.3㎞、そして総獲得標高は4万7000メートル！

全ステージのコースの概要

まずは公式のルート紹介動画を見てほしい。

次に各ステージごとの概要をまとめておく。

注目ステージ

グラベルステージ

上述のステージ表で書いたように、第11ステージはトスカーナ地方を通り、ストラーデ・ビアンケでおなじみのあの未舗装路（グラベル）が登場する。

晴天ならば砂ぼこりのよる白煙が、雨天ならば泥が選手を襲うことになるだろう。必見である。

個人TTステージ

総合系エースにとっての鬼門はやはり個人TT。得意と苦手で大きく差が生まれる。今年のジロは上述のように初日の第1ステージで9㎞、最終日の第21ステージで29.4㎞と2回ある。どちらも平坦であり難易度はそれほどでもない。ただコーナーの数やその形状次第では危険なところがあるかもしれない。また雨になれば落車の心配がある。

最終日は少し距離が長めなので、昨年のジロでのタオ・ゲイガン・ハートのような逆転劇が生まれる可能性は十分にある。

TTに実力差があれば、ライバルに山岳でついていくだけでいいので精神的・肉体的な負担をほんの少し減らせるのも大きい。

山岳ステージ

TT以外でいえば、やはり重要なのはジロ名物のグランツールで最も美しく過酷な山岳ステージである。そんな山岳ステージは、第9、第14、第16、第17、第19、そして第20ステージと6回登場する。

それら各ステージのコースプロフィールを順番に画像で掲載しておく。

まず5/16の第9ステージの最後のCampo Feliceへ向かう山頂手前の2㎞は、ダート（未舗装路）となる。上の画像で少しその部分が色が変わっているのがわかるだろうか。

5/22の第14ステージで名物のゾンコランが登場。

本年度の最高到達地点（チーマコッピ）は第16ステージに登場する、標高2239メートルのPASSO PORDOI。

というか第16ステージの後半が全体的に標高2000メートル超えの登りが3連発で、その標高に弱い選手には辛いところ。もちろん今年のジロの最難関ステージ（クイーンステージ）となろう。なお、この最後の山岳（スキーのリゾート地）は、2026年の冬季オリンピックの舞台となる予定だ。

標高2000メートル台では酸素が薄くなるのはもちろんだが、やはり1000メートル台と比べると肉体の機能の仕方が異なる。高所で暮らすコロンビア人クライマーが輝くか？

また第20ステージも同じく標高2000メートル超えの山岳である。

このレベルの標高を苦にしない、かつ最終日の少し長めのTTもそれなりにまとめられる選手といえば、やはりコロンビア人のエガン・ベルナル。チーム力も当然だが優勝候補筆頭と言えるか。

背中の怪我からの回復具合が気になるところだが、先日のレースでは世界王者ジュリアン・アラフィリップを登りで置き去りにしたように、相当なレベルまで回復できている。それを考えるとその優位性は揺るがないか。

またジロは同じグランツールとはいえ、世界最大の大会であるツール・ド・フランスと比べて重圧が少ないため、より本来の実力を発揮できる可能性もある。