2022年チームカハルラルが使うMMRのチームバイク
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少し前に、スペインのProTeamのカハルラル(Caja Rural-RGA)が、チームバイクをグエルチョッティ(Guerciotti)からMMRへ変更するというニュースを紹介した。次の過去記事がそれだ。
過去記事:来年からスペインブランドMMRがCaja Rural-RGAへバイク供給へ。イタリアンブランドのグエルチョッティ(Guerciotti)から変更
そして昨日、MMRが供給するチームバイクが発表された。次の画像を見て欲しい。
🚲 Os presentamos los dos modelos de @MMRBikes que utilizaremos esta temporada: la Adrenaline SL y la Adrenaline Aero. Todas irán montadas en Shimano Dura-Ace de frenos de disco y componentes de la más alta calidad.
— Team Caja Rural-RGA (@CajaRural_RGA) January 4, 2022
📝 Más información: https://t.co/c3H6aLxOcd pic.twitter.com/lfu1nSIJKY
1枚目がエアロロードバイクのAdrenaline Aero、そして2枚目がオールラウンダーモデルのAdrenaline SL。
色がなかなか個性的でプロトンでも目立ちそう。バイクの形状そのものは、特にAdrenaline Aeroについてはトレンド通りでどうこうは思わない。速そうという感想だけ。
Adrenaline SLのほうもまぁトレンドをおさえた感じだろうが、個人的に気になるのはシートステーとトップチューブとが交わる場所。次の画像の緑の○を見て欲しい。
伝統的なロードバイクよりもちょっとズレている気がする。オフセットされている?
伝統的なバイクだと、シートチューブとシートステーが接続というのが多いと思うが、この MMR Adrenaline SLではそのシートチューブよりもも前のほうでトップチューブとも接続しているように見える。
こういう設計はTrekの軽量バイクのÉmondaも同じ(?)で、なにか意味があるのだろう。乗り心地がよくなるのだろうか?これも最近のトレンド?
なかなかカッコいいフレームですね。ワタシ好みです。
で、非常に似通ったものもあり、製造委託先が同じ、という可能性もアリかもしれません。
FOCUS
http://www.focus-bikes.jp/PRODUCTS2021/cn15/cn18/pg2206526.html
WINSPACE
https://www.winspacejp.cc/product/slc2-0-frameset-ja/
それら2つと見比べると、チェーンステーの形状とかがちょっと違う感じブヒね。そのへん設計思想の違いが出てる感じブヒね。
ブタも正直、エアロどうこうよりも「こういうシンプルなやつでもうええやん」となってるブヒ。