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ワウト・ファン・アールトはフロントシングルSRAMで今夜のミラノ~サンレモ決戦へ。フロント52Tでリア10~28T。

今夜のミラノ~サンレモでワウト・ファン・アールトは52Tのフロントシングル。スプロケは10~28Tを選択

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いよいよ今夜、モニュメントの1発目ミラノ~サンレモが開催される。その優勝候補の一人、マチュー・ファン・デル・プール(Mathieu van der Poel)は、「自分だけがエースではない。もしポッジオでヤスパー・フィリプセン(JasperPhilipsen)が生き残っていればアシストに徹する」と話し、チームとしての勝利を狙うことを強調している。

一方でマチューの最大のライバル、ワウト・ファン・アールト(Wout van Aert)は「コンディションは上々。勝てる」と好調をアピール。そんなファン・アールトのバイクはどうやrフロントシングルで戦うようだ。

情報源:Wout van Aert to race Milan-San Remo on 1x drivetrain

そしてSRAMの広報担当が明らかにしたところでは、ファン・アールトは52Tのフロントシングル、そしスプロケカセットは10~28tで走るようだ。

ミラノ~サンレモは基本的には平坦基調だ。今年のコースプロフィールはこうなっている。

終盤の2つの勝負どころ、チプレッサの登りは登坂距離5.6kmで平均斜度4.1%、そして最後の登りポッジオは登坂距離3.7kmで平均斜度3.7%とどちらもプロならビッグギアで駆け上れる。よってフロントインナーは不要ということだ。

フロントシングルにすることのメリットは、まずフロント変速がシンプルになるため、メカトラの心配がほんのすこしだけ減ること。またインナーギアがなくなるため空気抵抗も減るだろう。

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piginwired
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2 comentarii

  1. いつも楽しく見ています。フロントシングル…アクアスポーツ…うっ頭が…。

    前1枚だと、ナローワイドチェーンリングが使えますね。あれ本当にチェーン落ちがないので、52-28Tで駆け抜けられるなら有効でしょう。
    でもドロッパーポスト使いのモホリッチV2にも期待…。

    • 「アクアスポ・・・3T・・・選手からボロクソ・・・うっ頭ガ・・・」

      ご愛読感謝!

      はぇ~ナローワイドチェーンってそんなにすごいのブヒね。
      モホリッチは今年だいぶマークが厳しくなるはず・・・それをチーム側も上手く利用すればバーレーンの連覇あるかも!?

      さぁいよいよ今夜ブヒね!

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