来年からNetcompany INEOSのタイヤはPirelliへ。Continentalから変更

英国のUCIワールドチームのNetcompany INEOS Cycling Teamが、2027年シーズンからイタリアのミラノに本社のあるPirelliのタイヤでレースを走ることを発表した。契約は3年間となる。

これまで10年以上にわたって使用してきたドイツブランドのContinentalから切り替え、2027年1月のツアー・ダウンアンダーで実戦デビューする予定だ。次のチーム公式インスタを見て欲しい。

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使用タイヤはP ZERO Race SL-RとRSが有力

情報源：Netcompany Ineos end long-term partnership with Continental to switch to Pirelli tyres for 2027

Netcompany INEOSが従来使ってきたレース用タイヤはContinentalのGP 5000 S TRとGP 5000 TT TRだったが、この情報源記事では来年から主に使う候補としてPirelliのP ZERO Race SL-RとP ZERO Race RSを挙げている。

Pirelliが2026年3月に発表したSL-Rは、同社のロード用フラッグシップタイヤだ。

スリックタイヤの側面に素材を加える独自技術「PAAS（Pirelli Advanced Aerodynamic System）」を採用し、リムに装着した状態での空力性能向上を狙う。同社によると、RSに比べて空力性能と転がり抵抗の両方を改善した。

今回の契約には、ワールドツアーのレース環境に合わせたタイヤ技術の開発と評価も含まれる。チームのレースディレクター、ゲラント・トーマスは、Pirelliが選手やパフォーマンス担当スタッフと密接に連携する点に期待を示した。

チームは2026年初めにホイールもShimanoのデュラエースからScopeへ変更している。

Pirelliとの組み合わせが従来の構成より速いかどうかについてはまだ直接比較のデータは不明だが、マージナルゲインに徹底的にこだわってきたチームだけに、おそらくチーム内部での実験データですでに良好な数字が出ているのではないだろうか。

スカイ時代からの機材選びとピレリの供給先

Netcompany INEOSはその前身となったTeam Sky時代からVeloflex、FMB、Vittoriaなども使ってきたが、その後は10年以上にわたってContinentalを使用してきた。

一方Pirelliは記事掲載時点で、すでにLidl-TrekとAlpecin-Premier Techにタイヤを供給しているため、そこに新たにNetcompany INEOSが加わり、同社のタイヤを使う男子ワールドチームは3つ目となる。

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