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ロードレース2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージ

レムコ終戦か?ユンボやりたい放題!2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージの感想・結果・ハイライト動画

レース前半でレムコが失速。そしてユンボが超級ツールマレーでやりたい放題!2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージの感想・結果・ハイライト動画

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今夜の2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージはとんでもないコースの山岳ステージだが、そのレース展開もとんでもないことになった。レムコ・エヴェネプール(Remco Evenepoel)がまだレースの半分も終わっていない時点ですでに失速したのだ。そしてそのライバルの脱落を受けてユンボ・ヴィズマがこの1日をやりたい放題に支配した。

第13ステージのコース

いつもようにこちらのコース紹介記事でどうぞ。

3級→超級オービスク→1級スパンデル→超級ツールマレー!

感想・ハイライト

まだ90kmあるのにレムコが失速!

最初の超級オービスクでなんとレムコ・エヴェネプール(Remco Evenepoel)が失速。スーダル・クイックステップ(SoudalーQuickStep)が総出で周囲を固めてサポートするがユンボ・ヴィズマがペースアップしたメイン集団からどんどん遅れていく。

1級スパンデル

このあとメイン集団は1級山岳のスパンデルでかなり絞られたり、ミケル・ランダ(Mikel Landa)がアタックしてそれにヨナス・ヴィンゲゴー(Jonas Vingegaard)が反応するなど多少の動きが見られたが、レムコが遅れたことは情報としてユンボ・ヴィズマは知っているはずなのに、ユンボはペースアップはせずにむしろいったんペースダウン。

そして後方に遅れていた選手が必死のパッチでその集団においつき、超級ツールマレーに向けて25名弱の先頭集団ができあがる。ただ、UAEのジョアン・アルメイダ(João Almeida)は2分以上(アユソーとソレルは先頭集団)、そしてレムコにいたっては7分以上遅れている。

今日でレムコのブエルタは終わりなのか!

超級ツールマレーでユンボやりたい放題!

ユンボはウィルコ・ケルデルマン(Wilco Kelderman)が長く先頭を牽引していたがそれも終わると、残り8kmでついにツールの王、ヨナス・ヴィンゲゴー(Jonas Vingegaard)が決定的なアタックを決める。

ロードレース2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージ

このヴィンゲゴーの動きにセップ・クス(Sepp Kuss)とプリモシュ・ログリッチ(Primož Roglič)は動かず後方待機。これはステージ優勝をヴィンゲゴーに取らせて、かつ総合順位もジャンプアップさせる作戦か?

ロードレース2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージ

このあとしばらくしてモビスターのエースのエンリク・マス(Enric Mas)が後方から抜け出そうとするが、セップ・クスがこれをチェック。しかしログリッチは動かず。そして再びクスとログッチらは1つになるが、ヴィンゲゴーはそのまま快走を続けてステージ優勝は間違いない感じ。

それにしてもユンボのこれは一体どういう作戦なのか?ひたすらログリッチを温存する作戦なのか?そうだとすればやはりログリッチが本命エース?ユンボはチーム内でこの3人の複雑な方程式をどのように組み立てているのだろう。

そして残り1kmになると今度はセップ・クスが鋭いアタックを決めてヴィンゲゴーを追いかける。

ロードレース2023ブエルタ・ア・エスパーニャ第13ステージ

これはおそらくステージ2位を取る動き。ライバルチームのエースらを引き離せるし、ボーナスタイムも得られる。この時点ではログリッチは動かなかったが、少ししてすぐにログリッチも加速する波状攻撃となるが、そのログリッチの動きには他の選手も反応する。

そして最終的にゴールシーンは次のようになった。

結局激坂のスプリントが得意なラグリッチが他の選手をつきはなして、ヴィンゲゴー、クスに続いて3位ゴール。ユンボの完勝という結果となった。もうやりたい放題である。

(‘A`)「アカン、強すぎる」

こんなユンボの強さとレムコの脱落を見てしまうと、もう今年のブエルタも実質今日で表彰台のメンツが決まってしまったような感じすら覚えてしまう。もちろん次の第14ステージもかなりの難易度の山岳ステージだが、このユンボの3名がそこで失速するイメージが湧かないんだが・・・

もちろん不運な落車やファッ◯ンス◯ムが起こる可能性もあるが、逆にいえばそうした不幸以外はもうユンボを止められそうにない。

あとは結局「ユンボのエースは誰なんだ問題」だけが未解決で残るが、個人的にはセップ・クスがこのまま調子良く走ればユンボとしてはクスに優勝させるだろうと予想している。どうだろう?

レース全体のハイライト動画

結果

ステージトップ10

1Jonas Vingegaard Jumbo-Visma1位との差
2Sepp Kuss Jumbo-Visma0:30
3Primož Roglič Jumbo-Visma0:33
4Juan Ayuso UAE Team Emirates0:38
5Cian Uijtdebroeks BORA – hansgrohe,,
6Enric Mas Movistar Team0:40
7Mikel Landa Bahrain – Victorious1:15
8Aleksandr Vlasov BORA – hansgrohe2:12
9Steff Cras TotalEnergies2:32
10Marc Soler UAE Team Emirates3:08

総合トップ10

1Sepp Kuss Jumbo-Visma1位との差
2Primož Roglič Jumbo-Visma1:37
3Jonas Vingegaard Jumbo-Visma1:44
4Juan Ayuso UAE Team Emirates2:37
5Enric Mas Movistar Team3:06
6Marc Soler UAE Team Emirates3:10
7Mikel Landa Bahrain – Victorious4:12
8Aleksandr Vlasov BORA – hansgrohe5:02
9Cian Uijtdebroeks BORA – hansgrohe5:30
10João Almeida UAE Team Emirates8:39

各賞ジャージ

マイヨ・ロホ(総合首位)Sepp KussJumbo-Visma
マイヨ・ベルデ(ポイント賞)Kaden GrovesAlpecin-Deceuninck
マイヨ・ルナレス・アスーレス(山岳賞)Jonas VingegaardJumbo-Visma
マイヨ・ブランコ(新人賞)Juan AyusoUAE-TeamEmirates
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8 Comments

  1. ルフェーブル「何やっとんじゃレムコー!!」(総合争い脱落的な意味で)
    アタッカー&クライマー達「何やっとんじゃレムコー!!」(まともに逃してもらえない展開になって)
    スプリンター達「何やっとんじゃレムコー!!」(高速な展開になったせいで制限時間が短くなって)

  2. マリア・ローザとマイヨ・ジョーヌのお礼にマイヨ・ロホをプレゼントって、何ですかこの神々の遊びは

    • ほんとにもう完勝というしかないブヒね。
      かつてツール最強を誇った全盛期のチームSkyでさえも結局はツールに最適化できただけで他のグランツールあるいはクラシックは全然だっただけに、
      このユンボのチームとしての強さはほんと特別と考えられるブヒね。

      仮にこのままクスがブエルタを穫れば、来年はクスがジロ総合優勝を狙いそうだけど、でもそうなるとツールでヴィンゲゴーのアシストができないので無理かな?

      • Skyのフルーム全盛時代は、2017年にツール・ド・フランスとブエルタ、2018年にジロの優勝をさらったので、他のグランツールが全然ということはなかったと思いますが、フルームしかエースがいなかったので、今のユンボのほうが強いのは確かですね。
        もちろん、Skyも他のチームならエース級のアシストをずらりと揃えてはいたのですが。
        フルームも一人で1シーズン3つのグランツールを勝つのは無理と言っていたような覚えがあります。

        • あ、たしかにフルームはそうだったブヒね。すっかり忘れていたブヒ。
          そしてSkyと今のユンボの決定的な違いはやはりワウト・ファン・アールト(Wout van Aert)の存在ブヒね。
          まさに年中すべてのレースで勝てる真の最強チームになっているブヒね。

  3. グランツールのステージで1.2.3フィニッシュって初めて見ました。
     えっ?総合も独占!?ここまで強かったとは…。

    • ほんとこのステージはすごかったブヒね。ユンボファンはもちろんそうでなくても「うああああ」という声が最後に出たと思うブヒ。
      このままユンボは最終日表彰台も1,2,3とやってしまうのか・・・

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