29名の逃げ!マチューもカヴェンディッシュも!2021ツール第7ステージの結果と感想
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今日のコース
今日は近年のツールで最長の走行距離となる。そして後半に立て続けて登場する山岳が逃げの可能性を高くさせる。
各チームの逃げ屋たちがステージ優勝を狙うはず。そしてマイヨ・ジョーヌのマチュー・ファン・デル・プールは、マイヨ・ジョーヌをキープできるのか?最後の山岳でアタックされたときにどれだけ耐えられるのかがポイントだ。
そしてタデイ・ポガチャルは動くのか??
逃げ、29名!その全メンバー
⏱ An advantage of 1’20” now for the breakaway where we found two distinctive jerseys : 💛 @mathieuvdpoel and 💚 @MarkCavendish!
— Tour de France™ (@LeTour) July 2, 2021
⏱ Plus d’une minute d’avance pour l’échappée où l’on retrouve 2 maillots distinctifs : 💛 Mathieu van der Poel et 💚 Mark Cavendish !#TDF2021 pic.twitter.com/HEu0hwQxqc
この日、まず飛び出したのがQhubeka NextHashのヴィクトール・カンペナールツ。あれ?一人だけ?と思っていたら・・・なんといつのまにか29名の大集団の逃げになっていた。
その29名は、
- Mark Cavendish
- Mathieu van der Poel
- Imanol Erviti
- Iván Garcia Cortina
- Patrick Konrad
- Laporte Christophe
- Xandro Meurisse
- Ruben Guerreiro
- Magnus Cort
- Dorian Godon
- Michael Schär
- Søren Kragh
- Philippe Gilbert
- Brent Van Moer
- Harry Sweeny
- Matej Mohoric
- Simon Yates
- Hugo Houle
- Wout van Aert
- Mike Teunissen
- Dylan van Baarle
- Vincenzo Nibali
- Toms Skujiņš
- Jasper Stuyven
- Kasper Asgreen
- Victor Campenaerts
- Jan Bakelants
- Boy van Poppel
- Franck Bonnamour
今日最後のマイヨ・ジョーヌとなるであろうマチュー・ファン・デル・プール、中間スプリント狙いのマーク・カヴェンディッシュ、そして今日の記事「【ツール第7ステージ】イタリアvsベルギーか?板挟みのニバリ」で紹介した通りになったヴィンツェンツォ・ニバリとチームメイトたち。
さらに、Jumbo-Vismaの機関車ワウト・ファン・アールト、ステージ優勝狙いのサイモン・イエーツなどとにかく豪華すぎるメンツの揃った大集団の逃げとなった。
だが、Lotto Soudalの誇る世界最高の逃げ屋トーマス・デ・ヘントがいない。かわりに(?)同チームからは先日の惜しすぎる結果の逃げになったファン・ムールが逃げに入った。今日はどこまでいけるか?
中間スプリントでは、チームメイトで今年のロンド・ファン・フランデレンの優勝者カスパー・アスグリーンのアシストを受けてカヴェンディッシュが先頭で通過し、20ポイントを獲得。
💚 20 points for @MarkCavendish, job done! ✅
— Tour de France™ (@LeTour) July 2, 2021
💚 20 points de plus pour Mark Cavendish, le travail est fait ! ✅#TDF2021 pic.twitter.com/WbdoT5G7aX
これでカヴェンディッシュは今日のお仕事終わり。
さてこの後逃げ集団から、4人が飛び出す。ジャスパー・ストゥイヴェン、ヴィクトール・カンペナールツ、マテイ・モホリッチ、そしてブレント・ファン・ムールだ。
しかし、このうちカンペナールツがゴールまで残り40kmとなったあたりで脱落する。
いろいろ起こりすぎぃ!2級山岳のシニアル・デュション!
この逃げの4人から、ゴールまで残り18kmあたりで登場する難所の2級山岳シニアル・デュションでマテイ・モホリッチが飛び出してトップ通過。そのあとをBora-hansgroheのパトリック・コンラッドが追いかける。
そしてメイン集団もこの日の難所2級山岳シニアル・デュションに突入するが・・・
あああああああ!Jumbo-Vismaのエース、プリモシュ・ログリッチが遅れる!!
そしてそのあとすぐに、
メイン集団からリカルド・カラパスがアタック!!
これに誰も反応しない!カラパスが独走開始!タデイ・ポガチャル動かず!!
そしてこの後、イネオスは逃げ集団にいたディラン・ファン・バールレを下げて、カラパスと合流させる。まさかここまで計画どおり!?
山菜取り!やばい!
「ただいま」
とかやってたら、マチュー・ファン・デル・プールとワウト・ファン・アールトが二人してアタック!
磁石でくっついた2人がアタック
— J SPORTS💛サイクルロードレース【公式】ツール開催中🇫🇷 (@jspocycle) July 2, 2021
Cycle*2021 ツール・ド・フランス 第7ステージ
【ヴィエルゾン 〜 ル・クルーゾ】249.1km(丘陵・難易度3)
〜J SPORTSオンデマンドでLIVE配信中〜https://t.co/emnWHSPRlT#TDF2021 #jspocycle pic.twitter.com/oVchpKj8OF
マチューは、ファン・アールトについていかないとマイヨ・ジョーヌを奪われる可能性があるのマークしつつ、逆にファン・アールトを利用して抜け出すことに成功したとも言える?
(‘A`)「2級山岳で立て続けにいろんなこと起こりすぎやろ」
さて、イネオスの計画通り(?)にメイン集団とポガチャルを出し抜いたカラパス。大きなリードを奪って、昨日の個人タイムトライアルでのマイナスを取り返したか?
カラパスのびっくりする結果…
— J SPORTS💛サイクルロードレース【公式】ツール開催中🇫🇷 (@jspocycle) July 2, 2021
フィニッシュ後のマチュー・ファンデルプール(AFC)
Cycle*2021 ツール・ド・フランス 第7ステージ
【ヴィエルゾン 〜 ル・クルーゾ】249.1km(丘陵・難易度3)
〜J SPORTSオンデマンドでLIVE配信中〜https://t.co/emnWHSPRlT#TDF2021 #jspocycle pic.twitter.com/sBXzeWwXTd
(´・ω・`)「全然アカンかった・・・」
えぇ・・・なんやこれ。一体いつメイン集団は追いついてきてたんや・・・しかも最後アラフィリップに先行されとるやん・・・とにかくイネオスの作戦失敗!
さて、今日のステージ優勝は・・・
🏆 🇸🇮 @matmohoric wins in Le Creusot !
— Tour de France™ (@LeTour) July 2, 2021
🏆 🇸🇮 @matmohoric s’impose en solitaire !#TDF2021 pic.twitter.com/98ro7Iw9bO
モホリッチ!ツール・ド・フランスで初めてのステージ優勝だ。2級山岳をトップ通過したまま独走し続け、見事に逃げ切った。
一方、ワウト・ファン・アールトと抜け出したマチュー・ファン・デル・プールだが全力を尽くした結果、なんとマイヨ・ジョーヌをキープ!明日も黄色で登場だ。
今日のトップ10
順位 | 選手名 | チーム名 | タイム差 |
1 | MATEJ MOHORIC | BAHRAIN VICTORIOUS | – |
2 | JASPER STUYVEN | TREK – SEGAFREDO | + 00h 01′ 20” |
3 | MAGNUS CORT NIELSEN | EF EDUCATION – NIPPO | + 00h 01′ 40” |
4 | MATHIEU VAN DER POEL | ALPECIN – FENIX | + 00h 01′ 40” |
5 | KASPER ASGREEN | DECEUNINCK – QUICK – STEP | + 00h 01′ 40” |
6 | FRANCK BONNAMOUR | B&B HOTELS P/B KTM | + 00h 01′ 40” |
7 | PATRICK KONRAD | BORA – HANSGROHE | + 00h 01′ 40” |
8 | WOUT VAN AERT | JUMBO – VISMA | + 00h 01′ 40” |
9 | BRENT VAN MOER | LOTTO SOUDAL | + 00h 01′ 44” |
10 | DORIAN GODON | AG2R CITROEN TEAM | + 00h 02′ 45” |
明日の第8ステージのコース
明日の第8ステージはついに本格的な山岳が登場する山岳ステージだ。難易度は★★★★☆(星4つ)!
前半はジュラ山脈、そして後半はアルプス山脈で1級山岳が3つ連続で登場するハードさ。しかも平均斜度が全部8%超え。斜度10%が延々と続く区間が多いらしい。ヤバイ。
ここで総合エースらがまず最初の戦闘開始となるだろう。だがコンディション次第ではライバルたちから大差をつけられてしまうだろう。それだけの危険性があるステージと言える。
アルペシン フェニックスですが、ツールの最初の方旧エアロロード乗ってた気がします。(モビスターも)
何か理由ご存じだっりしますか?
(ワイヤー外回しだったので旧と思いました~)
たぶん、あのハンドルの不具合の件が(それとシートポスト)あったので、念のため全部交換したのではないかと思うブヒ。
なお今では改良版が販売間近のテスト最終段階にあるようブヒ。