来年レムコ・エヴェネプールがミラノ〜サンレモにデビューか？

来年からRed Bull-BORA-hansgroheで走るレムコ・エヴェネプール（Remco Evenepoel）。どうやら来年に春の訪れを告げる年間最初のモニュメント、ミラノ〜サンレモに初めて出場する可能性が高くなっているようだ。

情報源：Tour de France or Giro d’Italia still unclear, but Remco Evenepoel looks set to debut in Monument

レムコはミラノ〜サンレモにデビュー？

これまでレムコ・エヴェネプールはモニュメントには、リエージュ～バストーニュ～リエージュには3回、イル・ロンバルディアに5回の出場経験がある。そしてリエージュでは2度の優勝を果たしてきた。しかしそれ以外のモニュメントには参戦したことがない。

そんなレムコについて、イタリアメディアのガゼッタ紙の著名ジャーナリストは来年にレムコがミラノ〜サンレモに初参戦する可能性があると驚きの情報をほのめかす。

レッドブルがモビ☆スタ化？

ただその来年のミラノ〜サンレモではRed Bull-BORA-hansgroheからはマキシム・ファン・ヒルス（Maxim Van Gils）がリーダーとして出場すると考えられていて、レムコが出場する場合はそのファン・ヒルスとの役割分担が大きな問題となる。（最後に集団スプリントにならなければ）レムコでももちろん勝機があるレースだからだ。

もしかしたらレムコがファン・ヒルスをアシストするために出場ということも考えられる。

Red Bull-BORA-hansgroheはレムコを獲得したことでチーム内のエース格の選手がさらに増えたことになる。

この点チームマネージャーのZak Dempsterは、

If we want to win big tours or get a podium finish in them, we have a selection that can do that. I think if we do, it will be with joint leadership strategies,”

訳「グランツールでポディウム以上を望むなら、それができるだけの戦力を持っている。個人的にはその場合、複数のエースを立てるという戦略もありだと考えている」

この発言が具体的にどういう戦略を意味するのかその正確なところはわからないが、同じグランツールでダブルエースあるいはトリプルエースを立てることを仄めかすものだろうか。

ウラソフ、ログリッチ、レムコ、ヒンドレーと総合系がそろっているのでトリプルエース体制も敷くことはできる。

🐷「トリプルエース・・・トライデント（三叉槍）・・・モビ☆スタ・・・うっ、頭が・・・」

グランツール以外のレースでも、もちろん上述のファン・ヒルス、ジャンニ・フェルメルシュ、ヤン・トラトニク、ローレンス・ピシーといった強い選手たちが揃っているため、たとえクラシックでもそうした選手たちも含めてRed Bull-BORA-hansgroheがどういう作戦で臨むのかが注目となるし、チームとしてもエースを誰にするのかに頭を悩ませそうだ。

これまでの記憶でも大きな舞台で最初から複数エースを立てて上手くいったというのはあまり記憶にない。メディアに向けた建前上複数エースだが実際は違うということもあったが。

果たしてRed Bull-BORA-hansgroheは船頭多くして船山に登るという事態、すなわちモビ☆スタ化を避けることができるだろうか？