レムコ、来年のツールのコースに好感触

2026年のツール・ド・フランスで総合2位に入ったレムコ・エヴェネプールが、今回始めて2027年大会のコースについての印象を語り、そのコースについて好意的な印象のようだ。

来年のツール・ド・フランスは、個人タイムトライアル（個人TT）が2ステージで計71kmと、2012年以来の長さ。現TT世界王者は、得意種目でのステージ優勝とともに、総合争いでライバルからタイムを奪う機会と見ている。

情報源：’It’s looking very promising’ – Remco Evenepoel delivers first reaction to favourable Tour de France 2027 route

アルプスに入る前に、最初の個人TTで先手を取る

レムコ・エヴェネプールはスペシャライズドのポッドキャストで次のように語った。

Overall it’s looking very promising, the Tour

訳「全体としてはかなり期待できそうやね、来年のツールは」

レムコが考えるのは、2回の個人TTをできるだけ疲労の少ない状態で迎えることだ。

第7ステージまでは起伏のある区間が続くものの、大きな山岳はない。そこでまずタイムを稼ぎ、アルプスに入る前に総合争いで先手を取れれば、気持ちにも余裕が生まれると話す。

一方、第16ステージの個人TTは、トゥールーズでの休息日明け。第18ステージで大会最高地点のコル・デュ・ポルテ（2,215m）に登る前に、総合のタイム差を動かせる機会だ。

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その2つの個人TTステージについて、そのコースの特徴とレムコの考えをまとめると次のようになる。

ステージ	日程	区間	距離	エヴェネプールの見立て
第7ステージ	7月9日	ブロワ〜シャンボール	38km	長い直線が多く、コーナーなどの技術的な難しさが少ない
第16ステージ	7月20日	トゥールーズ〜トゥールーズ	33km	おおむね平坦で、途中に短い上りがある

2026年大会は個人TTとチームTTが1回ずつだった。

2027年は長めの個人TTが2回あり、どちらも自分の持ち味を生かせるとレムコは見ている。本人曰く、「もう少し距離が長くても歓迎する」とも。

山頂フィニッシュは3カ所、終盤のピレネーが焦点に

レムコは、序盤に短い上りで勝負が決まりそうなフィニッシュがあり、山頂フィニッシュが限られることも歓迎した。

2027ツールでは山頂フィニッシュは第9ステージのグラン・コロンビエ、第11ステージのレ・セジー、第18ステージのコル・デュ・ポルテの3カ所のみ。

2026年大会では、エヴェネプールが第15ステージのプラトー・ド・ソレゾンでタデイ・ポガチャルを破り、最終的にはそのポガチャルに次ぐ総合2位に入ったわけだが、2027年大会でもそれら3つの山頂フィニッシュでポガチャルまたはヴィンゲゴーを撃破できるか。

とにかく来年のツール・ド・フランス総合争いで注目は、レムコが2回の個人TTでどれだけタイムを稼ぎ、その差を終盤のピレネーでどこまで維持できるかであることは間違いないだろう。

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