ヒンドレーがVismaへ移籍する話は白紙に？

ジャイ・ヒンドレーのVsima移籍交渉に変化か。Visma加入は確定から不確定へ？

2022年ジロ・デ・イタリア王者で今年のジロ・デ・イタリアにもRed Bull-BORA-hansgroheのメンバーとして出場し、現在総合成績4位につけるジャイ・ヒンドレー。若いエースだったジュリオ・ペリツァーリを上回り同チームでも最上位の成績だ。

そんな彼をめぐる移籍市場が再び大きく動き始めている。これまで有力視されていた Team Visma | Lease a Bike への移籍について、交渉が一時停止状態に入っていることが報じられた。

ヒンドレーは2026シーズン終了後に契約満了を迎える。そのため今季序盤から移籍の噂が続いており、とりわけ Visma 行きが既定路線とも見られていた。

しかし、状況はここに来て変化しているようだ。それはなぜか？

海外メディアの報道によるとヒンドレーとVsimaの間で、このジロが終わるまでは本格的な交渉を保留する流れになっているという。その背景にあるのは、現在進行中のジロでの良好なパフォーマンスだ。

上述のようにヒンドレーは今大会で安定した総合争いを続けており、第2週突入時点で総合上位をキープ。特に山岳ステージでは依然として安定して高いレベルの走りを示している。

もしこのまま総合表彰台、あるいはそれに近い成績を残せば、移籍市場における評価額は大きく上昇する可能性がある。

つまり、より高額な契約、より有利な待遇（エース待遇の確約）、他チームから新しいオファーの発生など、彼にとってより有益な状況の到来が期待できる。もちろん選択肢も広がる。

Team Visma | Lease a Bikeがジャイ・ヒンドレーを欲する理由は、サイモン・イエーツの突然の現役引退があるとされる。そのため経験豊富なグランツール系ライダーの補強が必要になっていた。

そこで2022年ジロ王者であり山岳に強く、グランツールでの経験と実績を持つジャイ・ヒンドレーが後継候補として噂されていた。

またヨナス・ヴィンゲゴー以外のエースとして、ヴィンゲゴーが出ないグランツールやステージレースででも優勝できる存在が必要だ。ヒンドレーはそうした条件に非常に合致する存在と見られていた。

だが一方で、現在所属するRed Bull-BORA-hansgroheにとってもヒンドレーは依然として重要な戦力だ。それは上で述べたような今回のジロ・デ・イタリアでのこれまでの好走を見ていてもわかるだろう。

彼自身の能力の高さに加え、若手のサポートやグランツール経験を踏まえると彼の価値は非常に高い。そのためRed Bull側が残留オファーを強化する可能性も十分に考えられる。

そうなればRed Bull-BORA-hansgroheとTeam Visma | Lease a Bike、あるいは他のチームもあわせてヒンドレー争奪戦となる可能性がある。