イギータがProTeamのカハルラル移籍！

現在ワールドチームのXDS Astanaで走る29歳のコロンビア人クライマーのセルヒオ・イギータ（Sergio Higuita）が、スペインのProTeamの1つCaja Rural-Seguros RGAへ移籍することが発表された。次のX投稿がそれだ。

👾 Un monstruo llega a Caja Rural-Seguros RGA. Sergio Higuita formará parte de nuestro equipo las dos próximas temporadas. El colombiano aportará su experiencia y cualidades al grupo de la formación verde.

🔗 Link con más información: https://t.co/7OjyxrtsuR#SúmateAlVerde 💚 pic.twitter.com/rFwM0i0nIQ

— Team Caja Rural-RGA (@CajaRural_RGA) September 17, 2026

イギータがCaja Rural-Seguros RGAと2年契約

Caja Rural-Seguros RGAは29歳のイギータが今後2シーズンにわたってチームに所属すると発表した。

イギータは2017にコロンビアのプロコンチネンタルチームだったManzana Postobonでプロデビュー（このブログではプロコンチネンタルチーム/ProTeam以上をプロデビューと定義）。

その後一度コンチネンタルチーム所属となるも、それからEF Education-EasyPostやRed Bull-BORA-hansgrohe（両チームともその当日は別名）で走り、2025年に今のXDS Astanaへ加入。約8年にわたってワールドツアーのトップカテゴリーで経験を積んできた。

グランツールという点でいえば、ツール・ド・フランスとブエルタ・ア・エスパーニャにそれぞれ4回出場。山岳での登坂力に加え、少人数集団からのスプリント力も備えており、起伏の多いワンデーレースや1週間程度のステージレースを得意としている。

イギータの代表的な勝利は、EF所属時の2019年ブエルタ・ア・エスパーニャ第18ステージだ。長距離の逃げから生き残りグランツール初勝利を挙げた。

2022年には当時Bora-hansgroheの一員としてボルタ・ア・カタルーニャに出場。リチャル・カラパスとの接戦を制し、ワールドツアーのステージレースで総合優勝を果たしている。

このほかにもツール・ド・ロマンディやイツリア・バスク・カントリーでステージ優勝を記録。2026年シーズンにはツール・ド・スイスを総合9位で終える好成績を残した。

「もう一度、壮大なことを成し遂げたい」

イギータは移籍を決めた理由としてCaja Rural-Seguros RGAが長い歴史を持ち、年々成長を続けている点を挙げた。チームが好成績を残しワールドツアーの強豪を恐れずに戦っている姿勢にも魅力を感じたという。

自身の目標についてはこれまで好成績を挙げてきた1週間のステージレースとワンデークラシックを再び重視する考えを明らかにした。

遠距離からアタックをしかけるような積極的で恐れを知らない走りを取り戻したいとしており、2019年ブエルタや2022年ボルタ・ア・カタルーニャで見せたような大胆なレースを目指す。

若手に経験と冷静さを伝える役割も

Caja Rural-Seguros RGAが期待しているのは、イギータ自身のリザルトだけではない。ヨーロッパで約10年にわたってプロとして走ってきた経験を若い選手へ伝える役割も期待される。

イギータは勝利のチャンスが訪れた場面でも冷静さを保ち、プレッシャーを管理することの重要性をチームメートに伝えたいと説明。自信、モチベーション、明るさをもたらし、選手たちが集中しながらも落ち着いて走れる環境づくりに貢献する考えだ。

Caja Rural-Seguros RGAについては以前から表彰台争いに加わる強いチームであると同時に、家族的な雰囲気を持つチームとして見ていたとも語っている。

緑と白のジャージに感じた故郷とのつながり

今回の移籍には、レース面以外の特別な縁もある。

Caja Rural-Seguros RGAのチームカラーである緑と白は、イギータが暮らすコロンビアのアンティオキア県の旗と同じ配色だ。

そこでイギータは、新しいチームのジャージを自分の旗のように、心を込めて身に着けたいと話した。

ワールドチームから1つ下のカテゴリーとなるProTeamへの移籍となるが、Caja Rural-Seguros RGAではエースとしてより多くの自由と責任を得られる可能性がある。

得意とするステージレースや丘陵クラシックで積極的な走りを取り戻せれば、チームにとって勝利とUCIポイントの両面で重要な存在となりそうだ。