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DT SWISSが新エアロホイールARC1100 DB/1400 DBを発表

DT SWISSがカーボンエアロホイールの新作ARC1100と14000を発表

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ホイールの有名ブランドDT SWISSがエアロホイールシリーズのARCをアップデート。2つの新しいカーボンエアロホイールが登場した。それがARC 1100 Dicut DBと1400 Dicut DBである。

DBという名称ついている通りどちらもディスクブレーキ専用モデルとなる。またともにチューブレスレディ対応のクリンチャー仕様で、25mm以上のタイヤに対応、より軽く、よりエアロに、そしてより安定感を増す設計になっている。以下、その特徴を簡単に紹介する。

【DT SWISS海外公式】
ARC 1100 DICUT® DB
ARC 1400 DICUT® DB



新しいリム形状

今回の新型ARCともいうべきディスクブレーキ専用のホイール1100DB/1400DBは、ともに既存のリムブレーキ仕様のARCシリーズとはリム形状が異なっている。新型のリムデザインである。

リムブレーキ版の既存ARCは「V」の字に近い形状だったが、今回の新型ARCでは「VとUの中間」ぐらいの形状となっている。→ホイール技術の詳細ページ

この新デザインとなったリム形状により、エアロ効果をリム版ARCよりも高めている。

DT SWISSの資料によると、ARC 1100 DICUT® DB 50mmをライバルとなあるであろうホイールのZipp 303またはEnve 5.6と比べた場合でも、時速45kmでコンチネンタルGP5000TL(25C)という条件では、ヨー角度±15度の範囲内でそれらのホイールよりもエアロ性能が高いと示している。(参照:DT Swiss launches new crosswind-friendly ARC 1100 and 1400 wheels

新型エアロスポーク

今回の新ホイールのうち、ARC 1100 DICUT® DBだけには特別な2つの新型スポークが搭載されている。

1つはAerolite IIと呼ばれるスポークで、従来の「l」よりも35%幅広に、そして23%薄くなっている。これはよりエアロ効果が高くなっていることを示す。

このスポークはARC 1100 DICUT® DBの前輪と、そして後輪の非ドライブ側だけに使われている。

2つめはAero Comp IIというスポークである。こちらも従来の「l」よりも幅広にそして薄くつくらているが、特に横方向の剛性が高められている。それゆえにARC 1100 DICUT® DBの後輪のドライブ側にこれが使われる。

スペックと価格

ARC1100 DICUT

リム内幅20mm
リム高50mm/62mm/80mm
リム直径700C/650B
規格クリンチャー(チューブレスレディ仕様)
ブレーキディスブレーキのみ
ハブ180 Dicut
ハブ内部システム36T Ratchet EXP
ベアリングCINC セラミック
ローターマウントセンターロック
スポーク前輪全体と後輪の非ドライブ側:DT Aerolite IIand rear non-drive side
後輪のドライブ側:DT Aero Comp II rear drive side
ニップル Internal DT Pro Lock アルミ
重量1472 g (50 mm)
1676 g (62 mm)
1762 g (80 mm)
価格$3025(約32万3000円)

ARC1400 DICUT

リム内幅20mm
リム高50mm/62mm/80mm
リム直径700C/650B
規格クリンチャー(チューブレスレディ仕様)
ハブ240 Dicut
ハブ内部システム36T Ratchet EXP
ベアリングステンレススティール
ローターマウントセンターロック
スポークDT Aero Comp, T-head
ニップルInternal DT Pro Lock アルミ
重量1552 g (50 mm)
1753g (62 mm)
1837g (80 mm)
価格$2479(約26万5000円)





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piginwired
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