ルーカス・ペストルベルガーは鎖骨骨折。2023ベーメル・サイクライシックの残り40kmで落車

4 Comments

1. 鎖骨はきれいに折れることが多いので治りもはやそうですね。
   ペストルベルガーは今年はもう充分レースに出ているので、このままシーズンを終えても給料泥棒にはならないでしょう(笑)。
   しかしベネットDNFにファンポッペル2位表彰台とは…
   これはもう来年のBORAのエーススプリンターはファンポッペルですね。

   • 鎖骨骨折はむしろこれまでの仕事に対するご褒美だった・・・！？

     サムベネは結局今年は1つもグランツールに出られなく、またAG2Rへの移籍が噂されているので、モチベーションもあんまり高くなさそう・・・
     一方でファン・ポッペルのほうは2027年までの長期契約だし自分がこれからのエースだと自覚があるのかも？

     なんかサムベネはいろいろめんどくさそうな選手という印象ブヒねぇ。

     • ペストルベルガーは普段はグランツールの平地アシストとして地味な役回りの選手ですけど、一昨年BORAにいたころにドーフィネのステージ1で狙いすましてリーダージャージをゲットし、気を良くしてその後も実力以上の力を発揮していたのが見てて楽しく好きなタイプの選手ですね。
       ファンポッペルはエースをあきらめてベネットのリードアウトマンとしてBORAに来たはずですが、今にして思えば契約の大幅延長に成功した時点で、すでにチームからはエース待遇だったのかもしれないですね。
       ベネットは…まぁルフェーブルが言っていた通りメンタルがめんどくさい(口で言わなくても自分のことは分かってくれよみたいな)のは確かなようで、BORAもそこは承知のうえで、それでも勝ってくれると信じてチームに戻したはずなのにこんなことになってしまって…
       社会は厳しい…

       • やはり契約期間の長さはチームからの期待の表れと言えるブヒね。ひょっとしたら彼とチームとの契約更新の話し合いの中でサムベネの動向とファン・ポッペルの今後について話があったのかも。
         チームにとって幅広い場面で使えるのはやはりサムベネよりもファン・ポッペルという感じなのかも。
         それにグランツール重視のチームに変わったのもあって、スプリントゴールについても優勝できればいいけど、それよりも安定して上位に入ってポイントをコツコツ稼いでくれればそれでいいという戦略もあるのかも？

         サムベネは同じチームに居続けて首脳陣との溝が大きくなる前に、1年ごとにチームを渡り歩いて新しい環境に移動するほうがいいのかも？

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