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獲得標高5万2230m！2024ツール・ド・フランスのコースが発表。個人TT2回、山岳ステージ7つ、32kmのグラベルも
獲得標高5万2230m！2024ツール・ド・フランスのコースが発表。個人TT2回、山岳ステージ7つ、32kmのグラベルも
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ついに昨夜来年度の2024ツール・ド・フランスの全日のコースが発表された。一言でいえばクライマーの祭典。逆にスプリンターにとっては悪夢のようなコースとなる。平坦ステージの数は例年通りそれなりにあるが、とにかく山岳ステージが厳しい。
以下、簡単にそのコースを紹介する。
目次
2024ツール・ド・フランスのコース概要
- 開催期間：2024年6月29日(土) ～2024年7月21日(日)
- スタート地：イタリアのフィレンツェ
- ゴール地：フランスのニース（ツール後すぐにパリ五輪が開催されるため、警備の都合などでパリの中央部が使えない）
- 総走行距離：3492km
- 総獲得標高：5万2230m
- 2回の個人TT（合計59km）
- 8つの平坦ステージ
- 4つの丘陵ステージ
- 7つの山岳ステージ
2024ツール・ド・フランスのステージ一覧
| ステージ | 日時 | コース種類 | スタート地～ゴール地 | 距離 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 6/29 | 丘陵 | FLORENCE ～ RIMINI | 206km |
| 2 | 6/30 | 丘陵 | CESENATICO ～ BOLOGNE | 200km |
| 3 | 7/1 | 平坦 | PLAISANCE ～ TURIN | 229km |
| 4 | 7/2 | 山岳 | PINEROLO ～ VALLOIRE | 138km |
| 5 | 7/3 | 平坦 | SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE ～ SAINT-VULBAS | 177km |
| 6 | 7/4 | 平坦 | MÂCON ～ DIJON | 163km |
| 7 | 7/5 | 個人TT | NUITS-SAINT-GEORGES ～ GEVREY-CHAMBERTIN | 25km |
| 8 | 7/6 | 平坦 | SEMUR-EN-AUXOIS ～ COLOMBEY-LES-DEUX-ÉGLISES | 176km |
| 9 | 7/7 | 丘陵 | TROYES ～ TROYES | 199km |
| 休息日 | 7/8 | 休息日 | ORLÉANS | 休息日 |
| 10 | 7/9 | 平坦 | ORLÉANS ～ SAINT-AMAND-MONTROND | 187km |
| 11 | 7/10 | 山岳 | ÉVAUX-LES-BAINS ～ LE LIORAN | 211km |
| 12 | 7/11 | 平坦 | AURILLAC ～ VILLENEUVE-SUR-LOT | 204km |
| 13 | 7/12 | 平坦 | AGEN ～ PAU | 171km |
| 14 | 7/13 | 山岳 | PAU ～ SAINT-LARY-SOULAN PLA D’ADET | 152km |
| 15 | 7/14 | 山岳 | LOUDENVIELLE ～ PLATEAU DE BEILLE | 198km |
| 休息日 | 7/15 | 休息日 | GRUISSAN | 休息日 |
| 16 | 7/16 | 平坦 | GRUISSAN ～ NIMES | 187km |
| 17 | 7/17 | 山岳 | SAINT-PAUL-TROIS-CHÂTEAUX ～ SUPERDÉVOLUY | 178km |
| 18 | 7/18 | 丘陵 | GAP ～ BARCELONNETT | 179km |
| 19 | 7/19 | 山岳 | EMBRUN ～ ISOLA 2000 | 145km |
| 20 | 7/20 | 山岳 | NICE ～ COL DE LA COUILLOLE | 133km |
| 21 | 7/21 | 個人TT | MONACO ～ NICE | 34km |
2024ツール・ド・フランスのポイントとなるステージ
第2ステージ：ゴール前10kmに激坂
第2ステージは一見すると平坦ステージ？ようにも見えなくはない（ブエルタなら平坦ステージ？）が、丘陵ステージという設定になっている。その理由はちょこちょこ登りがあるからといえるが、特にやはり残り40kmあたりから2回登るCôte de San Lucaの登りが厄介だからだ。その登りのデータがこちら。
登坂距離こそ1.9kmと短いが最大斜度16％というパンチの効いた登りだ。ピュアスプリンターはまず遅れるだろうが、マイケル・マシューズなど登れるスプリンターならばギリギリこなせるかもしれない。逆にクライマーやパンチャーたちは、登れるスプリンターを絶対に蹴落としたい登りといえる。
ゴール前10kmあたりで最後の登りとなる絶妙な場所に配置されているので、大興奮のチェイシングゲームが見られるかもしれない。
第4ステージ：いきなりガリビエ峠！
少し前の記事「【！？】来年のツールは第4ステージでガリビエ峠？」で紹介したように、第1週目にしていきなり第4ステージでツール名物ガリビエ峠が登場する。
→過去記事：【！？】来年のツールは第4ステージでガリビエ峠？
そのガリビエ峠のデータがこちら。
登坂距離23km、平均斜度5.1％。そして標高は2642m！
標高が標高だけに酸素が薄い。つまりツール前にしっかりと高地トレーニングで低酸素に体を慣らしておかないと、このガリビエ峠で失速するだろう。今年のポガチャルのように準備不足のままツールに突入するとこのガリビエ峠で大きくタイムを失うだろう。
第9ステージ：グラベル登場！
そして第9ステージについても、「来年のツール・ド・フランス第9ステージにグラベル登場か」で紹介したように、まるで春の名物レースのストラーデ・ビアンケのようなグラベル区間が登場する。上の画像のとおり、セクター1からセクター14まで合計14のグラベル区間を選手が疾走することとなる。
天気が良ければ白い砂塵が選手の視界を奪い、悪天候ならばシクロクロスのような泥との戦いとなるはずだ。どちらになってもロードレースは地獄だぜーヒャッハー！
第11ステージ：獲得標高4350m！
そして来年のツールで3番めに1日で登る標高が多くなるのが第11ステージ。1日の獲得標高は4350m。ゴールまで残り46kmからの連続ヒルクライムは次のようになっている。
第14ステージ：トゥールマレー登場！獲得標高3900m。
そして第14ステージでも名物峠のトゥールマレーが登場。ただ最後に登場するのではなく中盤あたりでの登場となり、しかもトゥールマレー後もまだ本格的な登りが2つあるヤバイステージだ。
まずトゥールマレー峠のデータがこちら。
登坂距離19kmで平均斜度7.4％。
そして続くはラ・ウルケット・ダンシザン（Hourquette d’Ancizan）の登り。
こちらは登坂距離8.2kmで平均社度5.1％。
そして最後にプラ・ダデ（Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet）。
登坂距離10.6km、平均斜度7.9％。この日の総獲得標高は3900m。
第15ステージ：獲得標高4850ｍ！
そして来年のツールで最も獲得標高が多いのがこの第15ステージだ。
6つの本格的山岳が詰め込まれたこの第15ステージは、7/14のフランス革命記念日だ。その革命を象徴するバスティーユ監獄の破壊のように、エースたちは登りだらけの監獄のようなこのステージを攻撃できるか？
第19＆第20：ともに獲得標高4600m！
第15ステージが上述のように来年のツールで最も獲得標高が多い（4850m）のだが、それに次いで獲得標高4600mとなるのが、第19ステージと第20ステージだ。2日連続でこれは厳しい。
まず第19ステージのコースプロフィールが次のとおり。
この第19ステージは先日紹介したように、有名スキーリゾート地イゾラ2000での山頂フィニッシュだ。
過去記事：2024ツール・ド・フランスにイゾラ2000が山頂フィニッシュで登場！約30年ぶりの復活
そして翌日の第20ステージがこのとおり。
第21ステージ：パリ～ニース名物のエズ峠個人TT！
来年のツールの最終日はパリのシャンゼリゼではなくニース。ニースといえば春の定番ステージレースのパリ～ニース。今年の2023パリ～ニースではタデイ・ポガチャル（Tadej Pogačar）とヨナス・ヴィンゲゴー（Jonas Vingegaard）がそろって出場。そして今年もその最終日にはエズ峠が登場していた。その2023パリ～ニース最終日の感想が次の記事だ。
→もうね、ほんとおかしいのよ･･･2023パリ～ニース最終日の第8ステージのハイライトと結果
このときは個人TTではなく普通のロードレースだったが、タデイ・ポガチャルが圧勝したが、はたして個人TTとなる来年はどうなるか？
2024ツール・ド・フランスの賞金総額
賞金総額は約230万ユーロ（約3億6520万円、2023/10/26時点の為替）
