2026ブエルタはモナコ公国スタートでF1サーキットでの第1ステージの個人TTコースが発表

先日来年の2026ツール・ド・フランスの全日程・全コースが発表されたばかりだが、それに続き来年の2026ブエルタ・ア・エスパーニャについてそのグランデパールと初日の第1ステージが正式に発表された。グランデパールはモナコ公国となる。

モナコが史上初の全グランツールのグランデパールのホスト地に

このようにスタートはモナコ市内を走る 9.6キロの個人タイムトライアル（ITT）だ。
グランツール三大大会の“すべて”を経験する都市へ

今回発表されたブエルタのスタート地モナコだが、今回の決定によりグランツール（三大周回レース）すべてにおいて “グラン・デパール（Grand Départ）” を経験した唯一の都市となる。

1966年にはジロ・デ・イタリア、そして2009年にはツール・ド・フランスのグランデパールとなった。

そしてモナコといえばF1でもあるが、全グランツールのグランデパールとなることはスポーツ都市としてのブランド価値を高める意味でも大きく、レース運営・観光・メディア発信という観点からも効果が高いものとなるだろう。

第1ステージのコース概要

発表された公式ルートによれば、La Vuelta ’26 の第1ステージは 9.6km の個人タイムトライアル。場所はモナコ市内。スタートはモンテカルロの有名なPlace du Casino（カジノ）、ゴールはF1モナコグランプリのスタート/フィニッシュ地点としておなじみのBoulevard Albert I。

コースのポイントは次のような区間だ。

• Hôtel de Paris & Café de Paris 周辺の豪華エリア
• モンテカルロ地区の坂道・コーナー（特に Fairmont）
• Port Hercule や Port de Fontvieille を経て、F1サーキットの名所 Cirque marqueeを通過
• Stade Louis II（サッカー＆アスレチック施設）脇を通り、ゴールへ至る街中スプリント的な高速区間

このように、純粋なタイムトライアルながら市街地の起伏・コーナー・風景の変化が豊富ところが楽しみとなるか。

同時に選手側の立場では以下のような点がポイントになるだろうか。

• 街中TTということで、コーナー技術・加速から高速区間への移行、そして風の影響なども顕著です。選手のバイクコントロールや機材選びが重要
• モナコのランドマークを通過するコース設計は、映像的「映え」感が高いだけでなく、選手のモチベーションを高める？
• モナコという立地・歴史・ラグジュアリーな雰囲気は選手にとっても「特別なステージ」と認識されるため、精神的な緊張やモチベーションもアゲアゲ？

モナコでの第1ステージのまとめ

• 開幕日程：2026年8月22日（土）スタート
• 第1ステージのコース：スタートはPlace du Casino、ゴールはBoulevard Albert I
• 観戦スポット：モンテカルロの丘、Port Hercule、ラルヴォット地区など
• 機材のポイント：特に最新TTバイクやウェアやヘルメットなどのエアロ装備
• 天候・風の影響：湾岸の海風・街中ゆえの風向き変動に要注目

タデイ・ポガチャル出場は？

タデイ・ポガチャルは2020年ぐらいからモナコに住んでいるとされている。つまり来年のブエルタは地元での特別なスタートとなる。

まだ来年のブエルタの全コースは発表されていないが、この初日のモナコのF1サーキットを使った個人TTはポガチャルを惹きつけるだけのものになるだろうか？

【追記】来年タデイ・ポガチャルのブエルタ・ア・エスパーニャ出場の可能性はかなり低いと考える理由とは？