苦境のマクラーレン。バーレーン・マクラーレンは大丈夫か？

2020年からバーレーン・マクラーレン（Team Bahrain McLaren）として活動している、旧バーレーン・メリダ（Team Bahrain Merida）。メリダに代わり、F1やスーパーカーでお馴染みのマクラーレン社がチームの支配権50％を獲得したとされる。

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McLaren(@mclaren)がシェアした投稿 – 2020年 5月月29日午前4時12分PDT

しかしそんなマクラーレン社がグループ（マクラーレングループ）全体として、かなりの経営上の困難に直面しているもよう。原因はやはり新コロ助19による大幅は収益悪化である。詳細は次の参考リンクの記事を読んでもらいたい。

【参考リンク】

マクラーレン、2020年1-3月期の収益が、前年比で大幅減

マクラーレン、資金調達のため株式を最大30％売却？　新型コロナで財政面に打撃

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We were following the race in style today with a McLaren GT @mclarenauto.⁣ ⁣⁣ #TeamBahrainMcLaren #RideAsOne #TourDownUnder⁣⁣ ⁣⁣ 📸 @bettiniphoto

Team Bahrain McLaren(@bahrainmclaren)がシェアした投稿 – 2020年 1月月22日午前6時10分PST

だいぶ前の記事「F1のマクラーレンがロードレースに参入へ」で書いたように、マクラーレングループは実質バーレーン王国のもの。

同グループの株主構成は、その56％をバーレーン投資会社マムタラカト・ホールディングが所有しているが、その投資会社は王族が関与しているので、実質国営企業である。そして14％をサウジアラビアの金持ちマンスール・オジェが、10％をイラン人兼カナダ人でもある実業家マイケル・ラティフィが所有している。

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🧡 @mclarenauto @bahrainmclaren. #McLarenFamily

McLaren(@mclaren)がシェアした投稿 – 2020年 2月月20日午後10時44分PST

なお、このマイケル・ラティフィはその息子がF1チームのウイリアムズのドライバーであり、同チームにも出資している。というかそちらが本命か？

というわけで、チームCCCのスポンサーCCC社が撤退するように、ひょっとしたらマクラレーングループも……という可能性は否定できない。ただ、バーレーン王国がだいぶ関係してるので、王族の気分というのが最大のポイントかもしれない。