リムブレーキ完全終焉？2022ツールは全てのステージでディスクブレーキロードバイクが優勝。山岳ステージでもディスブレーキが当たり前の時代へ

今年の2022ツール・ド・フランスでは、平坦ステージだろうが山岳ステージだろうが全てのステージで、ディスクブレーキ搭載ロードバイクが優勝した。

もちろんタデイ・ポガチャル（Tadej Pogačar）もヨナス・ヴィンゲゴー（Jonas Vingegaard）もディスクブレーキでステージ優勝を飾っている。

• ツール・ド・フランスという最も大きな舞台でディスクブレーキバイクが山岳ステージも含めて全ステージ優勝
• 最強の2名、ポガチャル＆ヴィンゲゴーが山岳ステージでもディスクブレーキ

これら2点を考えると技術的な観点で大きな出来事・転換点だと思われる。

昨年まではタデイ・ポガチャルはリムブレーキを山岳ステージで使っていたが今年は全ステージでディスブレーキ。もちろんヨナス・ヴィンゲゴー（Jonas Vingegaard）も同じく全ステージでディスクブレーキ、そして総合優勝。

これまでディスクブレーキよりも軽量さで有利なリムブレーキは山岳ステージでは好まれていたが、今年のツール・ド・フランスで完全に時代の潮流は変わってしまったような印象だ。

バイクメーカーやコンポメーカーの思惑があるのだろうが、現実の結果としてはこのような事実となってしまった。

ディスクブレーキがリムブレーキに山岳ステージでも完全に引導を渡したと言える。少なくともプロレースにおいてはリムブレーキへ鎮魂歌を捧げなければならないようになったか･･･

だがツールよりも山岳が過酷といわれる来月から始まるブエルタ・エスパーニャはどうだろう？やはりディスクオンリーになるのだろうか？

(‘A`)「ワシのバイクは10速105でリムブレーキのままやけどな。あと10年は戦えるやろ（ ）」