来年からアルケア・サムシックはビアンキへ。キャニオンから変更で、ビアンキはワールドツアー復帰

アルケア・サムシック（Arkéa-Samsic）が、チームバイクをこれまでのキャニオン（Canyon）からビアンキ（Bianchi）へ変更することを発表した。同チームのツイッターをどうぞ。

ビアンキがワールドツアーへ復帰。

アルケア・サムシックは今年までProTeamだったが、来年度からワールドツアーチームとして活動するライセンスを申請している。それはおそらくほぼ認められるはず。

そして2021年にオーストラリアのワールドツアーチームであるバイクエクスチェンジがビアンキを使っていたが、バイクエクスチェンジは今年からジャイアント（Giant）へ。それもあり今年はどのワールドツアーチームもビアンキを使っていなかった。

だがしかし1年の空白期間を経てビアンキがワールドツアーへ復帰することになる。ビアンキユーザーにとっては嬉しいニュースだろう。

UCIルールにあわせてエアーディフレクターはなし

アルケアが駆るのは少し前に発表されたばかりの最新のオルトレ（Oltre RC）。その最大の特徴は、F1マシンから着想を得たエアーディフレクターと呼ばれるエアロシステム（パーツ？）。

過去記事：ビアンキから新型Oltre登場。F1マシンの技術を採用したエアフローコクピットが特徴

だがその目玉システムは、UCIルール違反。

過去記事：ビアンキの新Oltre RCはUCIルール違反。UCIがエアディフレクターを問題視

ただその問題のパーツは取り外せるようになっているようで、今回発表されたアルケアのチームバイク画像にはそのパーツは見当たらない。上の動画を見て欲しい。これでUCIルールに適合し、安心（？）だ。

パーツ構成は次の通り。

• チームバイクは、ロードバイクでOltre RCとSpecialissima、TTバイクはAquila
• コンポとホイールはShimano Dura-Ace Di2
• タイムトライアル用バイクはホイールはVision TT
• SpecialissimaとAquilaのコクピットはVision/FSA
• タイヤはコンチネンタル（Continental）
• サドルはセラ・イタリア（Selle Italia）
• ボトルとボトルケージはElite
• サイコンはWahoo