まもなく新デュラエース登場確定か。新世代Giant TCR発表に思うこと

今回の記事はブタの妄言。

ジャイアント（Giant)の名作バイク、TCRシリーズの最新モデルが発表された。それについてはもう日本の大手自転車メディアでも報道されているので、ここではごちゃごちゃ書かない。どうせ大手メディアのほうが詳しいし、画像も多いからね。

参考（シクロワイアード）：比類なき軽さと剛さ　ジャイアントの軽量オールラウンダーTCRがフルモデルチェンジ

この投稿をInstagramで見る

Road racing and group rides are on hold for many of us, but here’s something to look forward to—an all-new TCR range! Our team of engineers, aerodynamic experts and pro athletes has been working hard to reshape this legendary race machine and create the fastest TCR ever. Class-leading stiffness, advanced aerodynamics, total control. The new TCR has it all. Check out the link in our bio to see the new range and stay tuned for more details coming soon. #TotalRaceBike #TCRTuesday

giantbicycles(@giantbicycles)がシェアした投稿 – 2020年 4月月7日午前9時02分PDT

で、上記シクロワイアードの記事を見てて気づいたのが、完成車の画像と完成車に用意されてるコンポ。特にシマノのもの。

TCRではその最上位機種としてTCR ADVANCED SLが用意されているけど、その完成車コンポは次のようになっている。

ADVANCED SL 0 DISC：SRAM RED eTap AXS（1,200,000円）
ADVANCED SL 1 DISC KOM ：SHIMANO ULTEGRA Di2（740,000円）

この違和感わかるかな？そう、デュラエース完成車が 「 現 時 点 で は 」存在していない。

SRAMの最上位コンポeTap AXSの完成車は用意されて（発表されて）いるのに。実際にシクロワイアードの記事に出てくるバイク画像も、コンポはアルテグラばかり。

名探偵コ〇〇「あれれ～おかしいぞ～」

これは意図的にデュラ―エース搭載の完成車の発表を隠していると思われる。すなわち、シマノからすでに新型デュラエースの供給をジャイアントは受け、完成車は製造しているが、シマノからその発表を止められていると考えることができる。

とするならば、シマノの新型デュラエースの登場はもう間近と言っても過言ではないだろう。今年は新コロ助の影響で、「本当に新デュラの発表あるんかな？」と思ったりもしたけど、今回のこのTCRの発表により、これまでの発表サイクル通りに、今年の新デュラエース発表がほぼ決定したと言ってもええかな？？どうやろね。