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昨夜から始まったツール・ド・フランス前哨戦とも言われるクリテリウム・デュ・ドーフィネ。
今年の平坦ステージは第4ステージにあるがそれはタイムトライアルの日となっている。それ以外は山&丘陵。
こうしたレースのため、バイクエクスチェンジのディラン・フルーネヴェーヘン(Dylan Groenewegen)を除いてトップスプリンターは誰も出場していない。
そんな第1ステージの優勝候補はもちろん、ツールでポイント賞ジャージ(マイヨ・ヴェール)を狙うワウト・ファン・アールト(Wout van Aert)だが、はたしてシナリオどおりにいったのか?
なお昨夜は気づいたら寝ていて、起きたらドーフィネが終わっていた。
Étape 1 #Dauphiné
— Critérium du Dauphiné (@dauphine) June 5, 2022
🚩La Voulte-sur-Rhône – Beauchastel 🏁
📏191,8 km
🚩10h / 10 AM
🏁Entre 14h36 et 15h01 / Between 2:36 PM and 3:01 PM
📺@Eurosport_FR : 13h30
📺@francetvsport : 13h35 pic.twitter.com/nG5zBq5zUZ
やはり第1ステージはスプリンターのためのステージとは言えない。山岳が2級1つ、3級3つとあって、純粋な平坦ステージではない。
また最後の3級山岳はゴール前残り40kmあたりから登場して250mほど登るもので、ここで遅れればゴールに向かって加速するプロトンから置いてけぼり。
ファン・アールトはイネオスのトレインをそのまま自分自身のトレインとして利用して上手く走ったという感じやね。
ボーナスタイムの関係で、ステージトップ10と総合トップ10とは順位が異なる。
1 | ワウト・ファン・アールト(Wout van Aert) | Jumbo-Visma | 4:37:31 |
2 | イーサン・ヘイター(Ethan Hayter) | INEOS Grenadiers | ,, |
3 | ショーン・クイン(Sean Quinn) | EF Education-EasyPost | ,, |
4 | ユーゴ・パージュ(Hugo Page) | Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux | ,, |
5 | エドアルド・ボアッソン・ハーゲン(Edvald Boasson Hagen) | TotalEnergies | ,, |
6 | ヤスパー・ストゥイフェン(Jasper Stuyven) | Trek – Segafredo | ,, |
7 | クレマン・ヴァントゥリーニ(Clément Venturini) | AG2R Citroën Team | ,, |
8 | マキシム・ファン・ヒルス(Maxim Van Gils) | Lotto Soudal | ,, |
9 | ベンジャミン・トーマス(Benjamin Thomas) | Cofidis | ,, |
10 | ヤニック・シュタイムレ(Jannik Steimle) | Quick-Step Alpha Vinyl Team | ,, |
1 | ワウト・ファン・アールト(Wout van Aert) | Jumbo-Visma | 1位との差 |
2 | イーサン・ヘイター(Ethan Hayter) | INEOS Grenadiers | 0:04 |
3 | ショーン・クイン(Sean Quinn) | EF Education-EasyPost | 0:06 |
4 | マキシム・ブエ(Maxime Bouet) | Team Arkéa Samsic | 0:07 |
5 | ローレンス・ハイス(Laurens Huys) | Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux | 0:08 |
6 | ピエール・ロラン(Pierre Rolland) | B&B Hotels – KTM | 0:09 |
7 | ユーゴ・パージュ(Hugo Page) | Intermarché – Wanty – Gobert Matériaux | 0:10 |
8 | エドヴァルド・ボアッソン・ハーゲン(Edvald Boasson Hagen) | TotalEnergies | ,, |
9 | ヤスパー・ストゥイフェン(Jasper Stuyven) | Trek – Segafredo | ,, |
10 | クレマン・ヴァントゥリーニ(Clément Venturini) | AG2R Citroën Team | ,, |
ドーフィネからトレックが噂されていた?新型マドンと思われるフレームを使っているようですね。シートチューブ上部がY字になって左右のシートステー(トップチューブにつながっている)に接続されていて、シートチューブとシートポストの間に菱形の空洞が空いていました…!
ヤグラはエモンダと同じ方式の被せるタイプ?っぽくも見えました
ブタのような短足(豚足)には乗るのが厳しそうな、あのフレームブヒね。サドルが全然でなさそう。
ブタには、昔あったSoftRideのフレームと、昔のGTのフレームを足して2で割ったような感じに見えたブヒ。
素人目にはあそこにひし形の空洞をつけるほうが空気の流れが乱れそうな感じがするのだけど、関係ないみたいブヒね。