SoudalｰQuickStepがヤスペル・ストゥイヴェン獲得を発表

Lidl-Trekで走ってきたクラシックスペシャリストのヤスペル・ストゥイヴェンがSoudalｰQuickStepへ移籍することが正式に発表された。次の投稿を見て欲しい。

今回は3年契約で2028年まで。

ヤスペル・ストゥイヴェンは33歳のベルギー人で言うまでもなくクラシックスペシャリスト。2014年のプロデビュー以来ずっとLidl-Trekで走ってきた。そのデビュー当時はチーム名がTrek Factory Racingだったが、そのときのチームメイトは別府史之、ファビアン・カンチェラーラ、シュレック兄弟、ダニー・ファン・ポッペル、ボブ・ユンゲルスたちがいた。

今ではクラシックエースに育ったマッズ・ピーダスンや、エーススプリンターのジョナタン・ミランの発射台を務めるなどをしているが、ストゥイヴェン自身も2021年にモニュメントのミラノ～サンレモを制したり、2020年にオンループ・ヘット・ニュースブラッドを制したりするなどの実績を持つ。

さて過日の記事「レムコがRed Bullと移籍合意の報道。Red Bullは約3億4600万円を負担？」で伝えたように本当にレムコがSoudalｰQuickStepを離れるならば、これまで彼を中心にグランツールで総合優勝できるチーム作りをしてきたことが無駄になる。かつてクラシック最強チームだったがそれを捨てグランツール志向に大変身したと言っていい。

だがレムコがいなくなればSoudalｰQuickStepにはもはやグランツール総合表彰台を狙える選手はいない。かろうじてミケル・ランダぐらいか。

そこでSoudalｰQuickStepは再びクラシックに力を入れようとしているのではないか。先日の記事「アンドレア・ヴェンドラーメはJayco-AlUlaへ移籍など移籍・契約更新情報」でも伝えたように、ベテランのイヴ・ランパールトをはじめ22歳前後の若い選手らとも契約を延長してきているが、それら若い選手もクラシックに強い特徴を持つ選手たちだ。

そして今回のヤスペル・ストゥイヴェン獲得もそうしたクラシックチームとして再興するという方針の現れではないか。