獲得標高5万2230m！2024ツール・ド・フランスのコースが発表。個人TT2回、山岳ステージ7つ、32kmのグラベルも

ついに昨夜来年度の2024ツール・ド・フランスの全日のコースが発表された。一言でいえばクライマーの祭典。逆にスプリンターにとっては悪夢のようなコースとなる。平坦ステージの数は例年通りそれなりにあるが、とにかく山岳ステージが厳しい。

以下、簡単にそのコースを紹介する。

2024ツール・ド・フランスのコース概要

• 開催期間：2024年6月29日(土) ～2024年7月21日(日)
• スタート地：イタリアのフィレンツェ
• ゴール地：フランスのニース（ツール後すぐにパリ五輪が開催されるため、警備の都合などでパリの中央部が使えない）
• 総走行距離：3492km
• 総獲得標高：5万2230m
• 2回の個人TT（合計59km）
• 8つの平坦ステージ
• 4つの丘陵ステージ
• 7つの山岳ステージ

2024ツール・ド・フランスのステージ一覧

ステージ	日時	コース種類	スタート地～ゴール地	距離
1	6/29	丘陵	FLORENCE ～ RIMINI	206km
2	6/30	丘陵	CESENATICO ～ BOLOGNE	200km
3	7/1	平坦	PLAISANCE ～ TURIN	229km
4	7/2	山岳	PINEROLO ～ VALLOIRE	138km
5	7/3	平坦	SAINT-JEAN-DE-MAURIENNE ～ SAINT-VULBAS	177km
6	7/4	平坦	MÂCON ～ DIJON	163km
7	7/5	個人TT	NUITS-SAINT-GEORGES ～ GEVREY-CHAMBERTIN	25km
8	7/6	平坦	SEMUR-EN-AUXOIS ～ COLOMBEY-LES-DEUX-ÉGLISES	176km
9	7/7	丘陵	TROYES ～ TROYES	199km
休息日	7/8	休息日	ORLÉANS	休息日
10	7/9	平坦	ORLÉANS ～ SAINT-AMAND-MONTROND	187km
11	7/10	山岳	ÉVAUX-LES-BAINS ～ LE LIORAN	211km
12	7/11	平坦	AURILLAC ～ VILLENEUVE-SUR-LOT	204km
13	7/12	平坦	AGEN ～ PAU	171km
14	7/13	山岳	PAU ～ SAINT-LARY-SOULAN PLA D’ADET	152km
15	7/14	山岳	LOUDENVIELLE ～ PLATEAU DE BEILLE	198km
休息日	7/15	休息日	GRUISSAN	休息日
16	7/16	平坦	GRUISSAN ～ NIMES	187km
17	7/17	山岳	SAINT-PAUL-TROIS-CHÂTEAUX ～ SUPERDÉVOLUY	178km
18	7/18	丘陵	GAP ～ BARCELONNETT	179km
19	7/19	山岳	EMBRUN ～ ISOLA 2000	145km
20	7/20	山岳	NICE ～ COL DE LA COUILLOLE	133km
21	7/21	個人TT	MONACO ～ NICE	34km

2024ツール・ド・フランスのポイントとなるステージ

第2ステージ：ゴール前10kmに激坂

第2ステージは一見すると平坦ステージ？ようにも見えなくはない（ブエルタなら平坦ステージ？）が、丘陵ステージという設定になっている。その理由はちょこちょこ登りがあるからといえるが、特にやはり残り40kmあたりから2回登るCôte de San Lucaの登りが厄介だからだ。その登りのデータがこちら。

登坂距離こそ1.9kmと短いが最大斜度16％というパンチの効いた登りだ。ピュアスプリンターはまず遅れるだろうが、マイケル・マシューズなど登れるスプリンターならばギリギリこなせるかもしれない。逆にクライマーやパンチャーたちは、登れるスプリンターを絶対に蹴落としたい登りといえる。

ゴール前10kmあたりで最後の登りとなる絶妙な場所に配置されているので、大興奮のチェイシングゲームが見られるかもしれない。

第4ステージ：いきなりガリビエ峠！

少し前の記事「【！？】来年のツールは第4ステージでガリビエ峠？」で紹介したように、第1週目にしていきなり第4ステージでツール名物ガリビエ峠が登場する。

→過去記事：【！？】来年のツールは第4ステージでガリビエ峠？

そのガリビエ峠のデータがこちら。

登坂距離23km、平均斜度5.1％。そして標高は2642m！

標高が標高だけに酸素が薄い。つまりツール前にしっかりと高地トレーニングで低酸素に体を慣らしておかないと、このガリビエ峠で失速するだろう。今年のポガチャルのように準備不足のままツールに突入するとこのガリビエ峠で大きくタイムを失うだろう。

第9ステージ：グラベル登場！

そして第9ステージについても、「来年のツール・ド・フランス第9ステージにグラベル登場か」で紹介したように、まるで春の名物レースのストラーデ・ビアンケのようなグラベル区間が登場する。上の画像のとおり、セクター1からセクター14まで合計14のグラベル区間を選手が疾走することとなる。

天気が良ければ白い砂塵が選手の視界を奪い、悪天候ならばシクロクロスのような泥との戦いとなるはずだ。どちらになってもロードレースは地獄だぜーヒャッハー！

もうめちゃくちゃ！泥地獄と化した2021パリ～ルーベの結果と感想

第11ステージ：獲得標高4350m！

そして来年のツールで3番めに1日で登る標高が多くなるのが第11ステージ。1日の獲得標高は4350m。ゴールまで残り46kmからの連続ヒルクライムは次のようになっている。

第14ステージ：トゥールマレー登場！獲得標高3900m。

そして第14ステージでも名物峠のトゥールマレーが登場。ただ最後に登場するのではなく中盤あたりでの登場となり、しかもトゥールマレー後もまだ本格的な登りが2つあるヤバイステージだ。

まずトゥールマレー峠のデータがこちら。

登坂距離19kmで平均斜度7.4％。

そして続くはラ・ウルケット・ダンシザン（Hourquette d’Ancizan）の登り。

こちらは登坂距離8.2kmで平均社度5.1％。

そして最後にプラ・ダデ（Saint-Lary-Soulan Pla d’Adet）。

登坂距離10.6km、平均斜度7.9％。この日の総獲得標高は3900m。

第15ステージ：獲得標高4850ｍ！

そして来年のツールで最も獲得標高が多いのがこの第15ステージだ。

6つの本格的山岳が詰め込まれたこの第15ステージは、7/14のフランス革命記念日だ。その革命を象徴するバスティーユ監獄の破壊のように、エースたちは登りだらけの監獄のようなこのステージを攻撃できるか？

第19＆第20：ともに獲得標高4600m！

第15ステージが上述のように来年のツールで最も獲得標高が多い（4850m）のだが、それに次いで獲得標高4600mとなるのが、第19ステージと第20ステージだ。2日連続でこれは厳しい。

まず第19ステージのコースプロフィールが次のとおり。

この第19ステージは先日紹介したように、有名スキーリゾート地イゾラ2000での山頂フィニッシュだ。

過去記事：2024ツール・ド・フランスにイゾラ2000が山頂フィニッシュで登場！約30年ぶりの復活

そして翌日の第20ステージがこのとおり。

第21ステージ：パリ～ニース名物のエズ峠個人TT！

来年のツールの最終日はパリのシャンゼリゼではなくニース。ニースといえば春の定番ステージレースのパリ～ニース。今年の2023パリ～ニースではタデイ・ポガチャル（Tadej Pogačar）とヨナス・ヴィンゲゴー（Jonas Vingegaard）がそろって出場。そして今年もその最終日にはエズ峠が登場していた。その2023パリ～ニース最終日の感想が次の記事だ。

→もうね、ほんとおかしいのよ･･･2023パリ～ニース最終日の第8ステージのハイライトと結果

このときは個人TTではなく普通のロードレースだったが、タデイ・ポガチャルが圧勝したが、はたして個人TTとなる来年はどうなるか？

2024ツール・ド・フランスの賞金総額

賞金総額は約230万ユーロ（約3億6520万円、2023/10/26時点の為替）