2025ツール・ド・フランス第1ステージは5kmルール導入、そのコースプロフィールと優勝予想

ついに本日から始まる世界最高峰の大会2025ツール・ド・フランス。今年は4年ぶりにツールの初日がフランスから始まる。そのスタート地点はリール。そしてフランス北部のベルギーの国境付近を走るコースとなっている。ロードレースファンにはなじみの深い地域でもある。

そんな初日のコースデータがこちら。

第1ステージのコースプロフィール

ご覧のとおり初日は平坦ステージでゴール前で大興奮の集団スプリントとなるはずだ。4級山岳が3個つまっているが、最後の4級山岳にしてもゴールから約35kmも手前にあるため、たとえ少し遅れてもプロトン復帰に問題はないだろう。

今年も5kmルール導入

通常のロードレースではいわゆる「3kmルール」が普通だが、プロトンのリスク軽減のためこのツールでも5kmへ距離が延長され、「5kmルール」となるステージがある。

3kmルールについてはこのブログをいつも見てくれている（監視している）ド変態さんたちには説明不要だろうが、ものすごく大雑把にいえば、ゴール前の3km以内では集団落車に巻き込まれて、ゴールが遅れてしまっても、みんな同じ集団でゴールしたという扱いになるという救済ルールだ。

スプリンターを擁しないチームであってもいろいろな意味で結局先頭が一番安全であるため、総合成績上位を狙うチームでもその3km圏内まではガチで先頭争いをすることが多い。

そうなると絶対スプリンターに勝たせたいチームに加えて、そうした総合成績を狙うチームもバチバチに先頭争いをすることになるため、プロトンがカオスな状態となり集団落車のリスクがはねあがる。そこで危険回避策として3kmを5kmへと延長しようというものだ。より早い段階でスプリンターチーム以外のチームを先頭争いからはずそうという考えだ。

今年のツール・ド・フランスでは以下の7つのステージでこの「5kmルール」が適用される予定だ。

• 第1ステージ
• 第3ステージ
• 第4ステージ
• 第9ステージ
• 第15ステージ
• 第17ステージ
• 第21ステージ（最終日）

優勝予想

普通に考えれば、Alpecin-Deceuninckのヤスペル・フィリプセンとLidl-Trekのジョナタン・ミランの2名が優勝候補の筆頭か。ただスプリントトレインのパワーからすると、やはりマチュー・ファン・デル・プールという化け物とカーデン・グローブスというトップスプリンターを擁するAlpecin-Deceuninckに分がありそう。

Lidl-Trekについては、今年のジロ・デ・イタリアではトップヒルクライマーのジュリオ・チッコーネもトレインに加わりLidl-Trekがマッズ・ピーダスンで勝ち続けたが、さすがにツール・ド・フランスのスプリント勝負はレベルが違う。

まぁ初日でもあるし特にひねくれた予想をする必要もないだろう、というわけで、ヤスペル・フィリプセンで。