ついにVittoria Corsa Pro クリンチャーが登場。前作からより高性能に

個人的にこれまで何度も愛用（今はVeloflexだが）していて好きなタイヤブランドのVittoria。その最上級モデルCrosa Proに待望のクリンチャーモデルが登場した。

Vittoria日本公式サイト：コルサプロに待望のチューブタイプ（クリンチャー）が追加！

これまでもCorsa Proのチューブレースレディ（TLR）モデルをクリンチャーとして使うことも出来たわけだが、正式にクリンチャーモデルとして新登場となる。

クリンチャーモデルとチューブレスモデルとの明確な違いはビードの材質と重量だ。ビードについてはチューブレスモデルはザイロンだったのに対して、今回のクリンチャーモデルはケブラーになった。これによってタイヤの脱着がさらに容易になっている。重量という点でもやはりクリンチャーモデルのほうが軽くなっている。

Vittoria Corsa Proクリンチャーのスペックの概要

これまでのクリンチャータイヤの最高峰だったCorsa G2.0 Foldと比べると、コンパウンドに「Race Formulation Graphene + Silica」、そしてケーシングにコットンＫ（320TPI）を使うことで今回のCorsa Proクリンチャーは次のような性能向上が実現されている。

• 転がり抵抗は12％減少
• 耐パンク性能は18％向上
• 重量も9％減少

サイズごとの重量を見ると、

• 700x26c：245g
• 700x28c：255g
• 700x30c：265g

となっている。

なおカラー展開は今流行りのタンウォールのみ。そして価格は12,980円（税込）。なお28Cと30Cはフックレスリムに対応している。販売時期は5月下旬とのこと。

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